αναδημοσίευση από τον Δούρειο Ίππο
άρθρο του Σάββα Δ. Βλάσση
.
Σε σημερινή συνέντευξή του στα ΝΕΑ, ο ΥΕΘΑ Ν. Παναγιωτόπουλος απαντά σε σειρά ερωτήσεων για θέματα του χαρτοφυλακίου του. Μια εξ αυτών, αφορούσε την ανυπαρξία προβλέψεως “για συμμετοχή και της ελληνικής αμυντικής βιομηχανίας“, στην σύμβαση προμήθειας των 18 Rafale. O ΥΕΘΑ απαντά: “Κι όμως υπήρξε πρόβλεψη για συμμετοχή της ελληνικής αμυντικής βιομηχανίας στο κείμενο της σύμβασης. Όποιος κάνει τον κόπο να το διαβάσει, θα διαπιστώσει ότι παρά το γεγονός ότι σωστά υπάρχει ένας μοναδικός κατασκευαστής, προβλέπεται η εμπλοκή της εγχώριας αμυντικής βιομηχανίας σε επίπεδο μελλοντικής συντηρήσεως και υποστηρίξεων των αεροσκαφών αυτών. Επομένως τα σενάρια που διακινούνται δεν ισχύουν εάν και μόνο ανατρέξουμε στο κείμενο της σύμβασης“.
Η ερώτηση περί “συμμετοχής” γενικώς της Ελληνικής Αμυντικής Βιομηχανίας, απαντάται με προσδιορισμό του αντικειμένου στην συντήρηση και υποστήριξη των Rafale. Ο υπουργός αναφέρεται στο Άρθρο 27.4 της Συμβάσεως 013Γ/20: “Σε περίπτωση που ο ΑΓΟΡΑΣΤΗΣ αποφασίσει όπως η υποστήριξη των Συμβατικών ειδών να γίνει από οποιαδήποτε ελληνική εταιρεία, τότε, κατόπιν συναίνεσης του ΠΡΟΜΗΘΕΥΤΗ, την οποία πάντως δεν πρέπει να αρνείται αδικαιολόγητα…”.
Επομένως, είναι σαφές ότι το αντικείμενο αφορά δυνητική ανάληψη από ελληνικές εταιρείες της παροχής υπηρεσιών και όχι κατασκευαστικού έργου.
Τί πρακτική αξία όμως, έχει αυτή η πρόνοια; Έχει τόση σημασία να συμφωνήσει κάποια από τις γαλλικές εταιρείες (η καλή θέληση θεωρείται δεδομένη) να συνάψει εμπορική συμφωνία με κάποια ελληνική ώστε η δεύτερη να αναλάβει την επισκευή κάποιων υλικών των Rafale;
Η υλοποίηση μιας τέτοιας προνοίας, θα απαιτεί από την ελληνική εταιρεία να προβεί σε επένδυση για την δημιουργία σχετικής υποδομής. Αυτή θα πρέπει να είναι σχετικώς μικρή και η “ζήτηση” για επισκευαστικό έργο να είναι η δέουσα, δηλαδή το προς υποστήριξη σύστημα ή υποσύστημα να απαιτεί τακτική επισκευή, ώστε να δικαιολογεί την επένδυση και την ταχεία απόσβεσή της. Διαφορετικά, δεν έχει εμπορικό και οικονομικό νόημα.