Δραστηριότητες του Ισλαμικού Κράτους στη Λιβύη (σε διατεταγμένη αποστολή των ΗΠΑ)

άρθρο του Dmitry Nechitaylo
από το New Eastern Outlook

.

Το Ισλαμικό Κράτος (ISIS) οργανώθηκε στη Λιβύη, την άνοιξη του 2014. Λίβυοι μαχητές, που πολεμούσαν προηγουμένως με το ISIS στη Συρία και στο Ιράκ, επέστρεψαν στην πατρίδα τους για να σχηματίσουν εκεί ένα παρακλάδι της οργανώσεως. Αυτό το παρακλάδι ιδρύθηκε τον Απρίλιο του 2014, από 300 επαναπατσισθέντες στην πόλη της Ντέρνα, με τη δημιουργία του Συμβουλίου της Ισλαμικής Νεολαίας της Σούρα (MSSI), που ορκίστηκαν πίστη στον ηγέτη του ISIS Abu Baqr al-Baghdadi. (Ομάδες που έχουν ορκιστεί πίστη στον Baghdadi σε διάφορες χώρες,  συχνά αποκαλούν αυτόματα τον εαυτό τους «Ισλαμικό Κράτος» χωρίς να αναφέρουν το όνομα του κράτους στο οποίο δρουν). Πολύ σύντομα, αυτός ο οργανισμός απαριθμούσε 1000 ανθρώπους. Οι συγκρούσεις μεταξύ της νεοσύστατης ομάδας και υφισταμένων τοπικών τζιχαντιστικών οργανώσεων έχουν μειωθεί. Κατά τη διάρκεια των βίαιων συγκρούσεων το καλοκαίρι του 2014, το MSSI κατάφερε να απωθήσει εκτός της πόλεως την «Ταξιαρχία των Μαρτύρων του Αμπού Σαλίμ» και την «Ansar al-Sharia», οργανώσεις ιδεολογικά ευθυγραμμισμένες με την al-Qaeda. Ως αποτέλεσμα, οι υποστηρικτές του ISIS κατόρθωσαν τελικά να αποκτήσουν πρόσβαση στη Ντέρνα.

Η ναυτική απειλή του Ισλαμικού Κράτους και η Ελλάδα – Έφθασε η ώρα των τζιχαντιστών της θάλασσας;

To αμερικανικό Υπουργείο των Εξωτερικών παραδέχθηκε ότι έχουν κλαπεί περί τους 15.000 πυραύλους για φορητά α/α όπλα (MANPADS), όπως το εικονιζόμενο Igla από στρατιωτικές αποθήκες στη Λιβύη. ΦΩΤΟ: ΕΔΩ

αναδημοσίευση από το Περί Αλός
άρθρο του Ιωάννη Σ. Θεοδωράτου
Δημοσιογράφου -Αμυντικού αναλυτή

.

Η πρόσφατη κατάληψη του λιμένος της Ντέρνα στην ανατολική Λιβύη (5-10-2014) από ομάδες οπλοφόρων, οι οποίες δηλώνουν πίστη στο Ισλαμικό Κράτος (ΙΚ), έφερε στην επιφάνεια ένα σοβαρό ερώτημα που σχετίζεται με την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας στην Μεσόγειο.
Για πρώτη φορά μετά τον 19ο αιώνα αναδύεται η απειλή της πειρατείας.

Εξαιτίας της γεωγραφικής εγγύτητας της Κυρηναϊκής με τον ελληνικό νησιωτικό χώρο, θα ήταν έγκαιρο και χρήσιμο να εξετασθούν και να αξιολογηθούν οι πιθανότητες πρόκλησης βλαβών στα εθνικά συμφέροντα, από μια ενδεχόμενη πραγματοποίηση μεμονωμένων ή μη επιθέσεων δια θαλάσσης από σκάφη, τα οποία θα επιχειρούν από βάσεις του ΙΚ στην Λιβύη.

Ξαναζωντανεύει ο θρύλος των πειρατών της Μπαρμπαριάς; Επέρχεται το τέλος της ειρήνης και της ασφάλειας στον τομέα της ναυσιπλοΐας εντός της Μεσογείου; Αυτά τα ερωτήματα δημιουργήθηκαν αρχικώς σε διεθνείς και ελληνικούς ναυτιλιακούς κύκλους, όταν τα διεθνή ΜΜΕ γνωστοποίησαν μια πολύ μεγάλη τοπική επιτυχία του ΙΚ, τον έλεγχο του στρατηγικής σημασίας λιμένος της Ντέρνα.

Για πρώτη φορά δυνάμεις του Χαλιφάτου (σ.σ. Η αποδοχή της εξουσίας του ΙΚ σε άλλες περιοχές, π.χ. Λιβύη, Νιγηρία, με τις οποίες δεν υπάρχει γεωγραφική συνέχεια, πραγματοποιείται με απλή διαδικασία), ύψωσαν την σημαία τους – όχι σε κάποια μακρινή αφρικανική ή ασιατική ακτή – εντός του γεωπολιτικώς ευαίσθητου χώρου της κεντρικής Μεσογείου. Η ευκολία με την οποία οι τζιχαντιστές βρήκαν «διέξοδο προς τη θερμή θάλασσα», οφείλεται εν πολλοίς στο γεγονός ότι η Ντέρνα αποτελούσε παραδοσιακό πυρήνα των σκληροπυρηνικών μουσουλμάνων της Λιβύης [1]. Οι εξελίξεις στο Ιράκ και στη Συρία αποκάλυψαν – σε επίπεδο πληροφοριών – μεταξύ άλλων ότι η συγκεκριμένη πόλη συνείσφερε με εκατοντάδες μαχητές στον αγώνα του ΙΚ. Περισσότεροι από 800 μαχητές από την Ντέρνα στρατεύθηκαν υπό την σημαία των τζιχαντιστών [2], γεγονός που κατέταξε και ανέδειξε την περιοχή ως το πλέον σημαντικό κέντρο στρατολόγησης ισλαμιστών και το μεγαλύτερο (σε επίπεδο ποσόστωσης) στον σουνιτικό αραβικό κόσμο [3]. Λόγω της επικείμενης αποσταθεροποιητικής δραστηριότητας του ΙΚ με βάση την Ντέρνα, οι ΗΠΑ σε συνεργασία με την Ιταλία ξεκίνησαν από τον περασμένο Δεκέμβριο τακτικές πτήσεις UAV [4] τύπου MQ-1Β Predator επιτήρησης και αναγνώρισης (σ.σ. Σύμφωνα με πληροφορίες μετέχει και αριθμός UCAV MQ-9 Reaper), με σκοπό την παροχή πληροφοριών και έγκαιρης προειδοποίησης.