Γαλλία: Τα 12 μεταχειρισμένα Rafale για την Κροατία και το αίτημα της Ελλάδας…

αναδημοσίευση από το Βακλανικό Περισκόπιο

.

Στην έκθεσή τους για τη Βιομηχανική και Τεχνολογική Βάση Άμυνας [BITD] σε μια εποχή κρίσης στην υγεία, που προκλήθηκε από το covid-19, οι βουλευτές Benjamin Griveaux και Jean-Louis Thiériot ανέφεραν ότι η Γαλλία προτίθεται να προτείνει 12 χρησιμοποιημένα αεροσκάφη Rafale στην Κροατία, η οποία σκοπεύει να αντικαταστήσει τα MiG-Bis / UM της αεροπορικής της δύναμης, γράφει γαλλικό δημοσίευμα.

Προσφορά στην Κροατία και το αίτημα της Ελλάδας

Σε ακρόαση της Γερουσίας στις 14 Οκτωβρίου, ο αρχηγός του προσωπικού των Ενόπλων Δυνάμεων [CEMA], στρατηγός François Lecointre, επιβεβαίωσε ότι μια τέτοια προσφορά έγινε στο Ζάγκρεμπ τον περασμένο Σεπτέμβριο.

Ωστόσο, στο μεταξύ, η Ελλάδα έχει κάνει γνωστή την πρόθεσή της να προμηθευτεί 18 Ráfale, συμπεριλαμβανομένων… 12 μεταχειρισμένων.

Θα πίστευε κανείς ότι υπήρξε συζήτηση για πιθανή πώληση 12 μεταχειρισμένων Rafale στην Κροατία και ότι είχαν καταρτιστεί σχέδια προς αυτή την κατεύθυνση.

Ωστόσο, η ελληνική σύμβαση δείχνει ότι αυτό δεν συνέβαινε. «Δεν έχω λεπτομέρειες, σε αυτό το στάδιο, για τις μοίρες όπου θα αφαιρεθούν αυτά τα αεροπλάνα», είπε ο CEMA στους γερουσιαστές, αναφερόμενος στην ελληνική σύμβαση [που δεν έχει ακόμη υπογραφεί].

Θα πρέπει πρώτα να αντικατασταθούν στις γαλλικές Αεροδιαστημικές Δυνάμεις

«Δεν πρέπει επίσης να παραμελήσουμε το γεγονός ότι πρόκειται να στερηθούμε προσωρινά από τα αεροσκάφη που βρίσκονται σε λειτουργία για την προστασία του εναέριου χώρου. Είναι επομένως απολύτως απαραίτητα», υπογράμμισε ο στρατηγός Lecointre, για τον οποίο, παρ’ όλα αυτά, η πώληση των Rafale στην Ελλάδα είναι μια «μεγάλη επιτυχία» που θα είναι «εξαιρετικά ενδιαφέρουσα» από την άποψη της διαλειτουργικότητας.

Τα “μικρά” κροατικά στρατόπεδα εξόντωσης… Η κόλαση επί της Γης

.

Ήδη από τις τελευταίες ημέρες του Απριλίου 1941 το κροατικό καθεστώς των Ούστασι οργάνωσε το πρώτο στρατόπεδο εξόντωσης Σέρβων, Εβραίων και Τσιγγάνων. Μόλις λίγες ημέρες πριν, στις 10 Απριλίου ο επικεφαλής του καθεστώτος Άντε Πάβελιτς, είχε ανακοινώσει την ίδρυση ανεξάρτητου κροατικού κράτους με την υποστήριξη Χίτλερ και Μουσολίνι.

Στις 19 Απριλίου έφτασε στη Ντάνιτσα το πρώτο τραίνο με 300 κρατουμένους. Έως τα μέσα Μαΐου ο αριθμός των κρατουμένων είχε δεκαπλασιαστεί. Έως τον Ιούνιο είχαν φτάσει τους 9.000 και ανά 14 άτομα οι Κροάτες παρείχαν ως μοναδική τροφή μισό κιλό κακοφτιαγμένου ψωμιού.

Το εν λόγω στρατόπεδο έκλεισε και πολλοί κρατούμενοι δολοφονήθηκαν. Οι λοιποί στάλθηκαν στο στρατόπεδο του Γιάντοβο που δεν ήταν τίποτε άλλο από έναν περιφραγμένο με συρματόπλεγμα χώρος χωρίς ούτε καν σκηνές για τους κρατουμένους. Δύο μόνο ξύλινα παραπήγματα υπήρχαν εκτός περίφραξης ένα για τον διοικητή και ένα για τη φρουρά.

Εκεί άρχισε η άμεση εξόντωση των κρατουμένων. Οι κρατούμενοι μεταφέρονταν σε μια χαράδρα σε απόσταση 5 χλμ. από το στρατόπεδο όπου είτε σφάζονταν σαν αρνιά, είτε τους έσπαγαν τα κρανία με σιδερένιες ράβδους. Τα πτώματα τα έριχναν στη χαράδρα.

Από την Κροατία στην Αλεξανδρούπολη – Ο ενιαίος χώρος συμφερόντων των ΗΠΑ

.

Πολλοί αναρωτιούνται, γιατί έχει τόση σημασία το Μαυροβούνιο για το ΝΑΤΟ, γιατί έχουν τόση σημασία τα Σκόπια για το ΝΑΤΟ. Η απάντηση βρίσκεται σε δύο λέξεις, «απορωσοποίηση” των Βαλκανίων και LNG

Δεν είναι πλέον μυστικό ο λόγος για τον οποίο η Βόρεια Ελλάδα και τα Δυτικά Βαλκάνια έχουν ιδιαίτερη σημασία για τις ΗΠΑ. Ο έλεγχος όλης της περιοχής οδηγεί και στον έλεγχο των αγωγών και κυρίως του LNG. Το πλεονέκτημα του LNG έναντι των αγωγών είναι ότι τους τερματικούς σταθμούς στα λιμάνια τους προμηθεύεις με το αέριο που εσύ θες. Αντίθετα με τους αγωγούς η χώρα η οποία προμηθεύει τους αγωγούς έχει τον πρώτο λόγο και οι Αμερικανοί ξέρουν πολύ καλά πως ο μόνος (αυτή την στιγμή) ελεγχόμενος αγωγός από αυτούς, ο TAP, δεν είναι και ιδιαίτερα επισφαλής με το καθεστώς των Αζέρων.

Κροατία, Κύπρος και Ελλάδα είναι οι χώρες όπου στα λιμάνια τους οι Αμερικανοί θα κατασκευάσουν τερματικούς σταθμούς ώστε το LNG των δικών τους συμφερόντων να προμηθεύσει την Ευρώπη.

Η Αλεξανδρούπολη αποκτά ιδιαίτερη σημασία διότι το LNG από το τερματικό σταθμό που θα δημιουργηθεί θα έχει την δυνατότητα να μεταφερθεί στην κεντρική Ευρώπη μέσω αγωγών, οδικώς και με σιδηρόδρομο. Οι πληροφορίες αναφέρουν ότι οι Αμερικάνοι θα προχωρήσουν και στην δημιουργία τερματικού σταθμού στην Καβάλα όπως ήταν και στα αρχικά σχέδια, και αυτό γιατί η Καβάλα έχει ακριβώς τις ίδιες δυνατότητες με την Αλεξανδρούπολη. Άλλωστε αυτός είναι και λόγος επίσπευσης της σύνδεσης της Καβάλας με την Σιδηροδρομική Εγνατία και όχι το εμπορικό λιμάνι της πόλης.

Προς μία Ευρώπη ενωμένη και ελεύθερη (για λεηλασία)

άρθρο του Tony Cartalucci,
γεωπολιτικού ερευνητή και συγγραφέα με βάση την Bangkok
για το διαδικτυακό περιοδικό “New Eastern Outlook”

.

Όταν τα επί – μέρους συμφέροντα που δημιούργησαν την Ευρωπαϊκή Ένωση και καθορίζουν την πορεία της διαφωνούν με τα κράτη – μέλη της, η πραγματική φύση αυτής της υπερ – εθνικής επιχειρήσεως αποκαλύπτεται με τρόπο οδυνηρό: δικτατορικά ειδικά συμφέροντα επιδιώκουν μία περιφερειακή πολιτική που δεν ωφελεί κανένα από τα επιμέρους κράτη – μέλη της. Το σαφέστερο παράδειγμα αυτής της πραγματικότητος είναι η διαφορά που έχει προκύψει σχετικά προς  την κατασκευή του Ρωσσικού αγωγού φυσικού αερίου «South Stream» που διασχίζει τη Βουλγαρία, τη Σερβία, την Ουγγαρία και την Ιταλία.

Ο αγωγός παράγει ένα μεγάλο αριθμό πλεονεκτημάτων για το καθένα από τα έθνη που διασχίζει, καθώς και για τις αγορές ενέργειας και στα δυό του άκρα. Για τους ανθρώπους και τις κυβερνήσεις αυτών των χωρών που επωφελούνται περισσότερο από τον αγωγό, η συμφωνία είναι μία ελκυστική, μακροπρόθεσμη επένδυση. Από την άλλη πλευρά, για τα ειδικά συμφέροντα που έχουν δημιουργήσει και διευθύνουν σήμερα την Ευρωπαϊκή Ένωση ο αγωγός αποτελεί μία άμεση απειλή εναντίον των σχεδιασμών τους για συνέχιση της επεκτάσεώς τους και της εταιρικά χρηματοδοτούμενης ηγεμονίας τους πέρα από τα σημερινά σύνορα της Ευρωπαϊκής Ενώσεως.