.
Πολλές είναι οι ερωτήσεις που προκύπτουν από τη δράση των ΜΚΟ στη Μεσόγειο θάλασσα. Τι κάνουν με τα πλοία τους; Διασώζουν παράνομους μετανάστες που πνίγονται επειδή χρησιμοποιούν ακατάλληλα πλοία ή αποτελούν τον μεσάζοντα για να φτάσουν οι παράνομοι μετανάστες στην Ευρώπη;
Στο άρθρο που ακολουθεί, ΔΕΝ κατηγορούνται οι ΜΚΟ.
Στο άρθρο που ακολουθεί, θέτονται ερωτήματα που θα πρέπει να απαντηθούν αρμοδίως, ώστε να μην υπάρχουν υποψίες για ύποπτη δράση των ΜΚΟ.
Η Ελληνική υπηρεσία της DW δημοσίευσε άρθρο που αναφέρεται στην αυστηροποίηση των κανόνων ναυσιπλοΐας για τα πλοία που χρησιμοποιούν οι ΜΚΟ για να διασώζουν μετανάστες στη Μεσόγειο θάλασσα.
Συγκεκριμένα, στο δημοσίευμα αναφέρεται ότι το Γερμανικό Υπουργείο Μεταφορών αυστηροποιεί τις προδιαγραφές ασφαλείας, με αποτέλεσμα να γίνονται πιο δύσκολες οι αποστολές διάσωσης στη Μεσόγειο.
Σήμερα, υπάρχει ένας κανονισμός ασφαλείας για τα πλοία μήκους 24-35 μέτρων, υπό Γερμανική σημαία. Ο κανονισμός διασφαλίζει ότι κάθε πλοίο είναι αξιόπλοο και το πλήρωμα ασφαλές. Ωστόσο, προβλέπονται εξαιρέσεις από τα μέγιστα επίπεδα ασφάλειας για μικρότερα σκάφη, εφόσον προορίζονται αποκλειστικά για αναψυχή ή παρεμφερείς δραστηριότητες. Εκεί οι έλεγχοι είναι πιο χαλαροί.
ΑΒΕΡΩΦ 