ΑΒΕΡΩΦ

Διαδικτυακό Θωρηκτό

  • Ἡ Ἱστορία,ΔΕΝ ἀλλάζει !

  • Ἡ Μακεδονία εἶναι Ε Λ Λ Α Δ Α

  • Πρόσφατα άρθρα

  • Kατηγορίες

  • Η ΘΡΑΚΗ ΕΙΝΑΙ ΕΛΛΗΝΙΚΗ !

  • ΓΙΑ ΣΥΝΔΡΟΜΕΣ

  • Η ΒΟΡ.ΗΠΕΙΡΟΣ ΕΙΝΑΙ ΕΛΛΗΝΙΚΗ

  • Ἀπό τήν Φλωρεντία,στήν ΑΥΤΟΝΟΜΙΑ

  • ΜΕΤΑΜΟΥΣΕΙΟΝ – Θ/Κ «Γ.ΑΒΕΡΩΦ»

  • Μαθαίνουμε…

  • ΓΡΑΜΜΑΤΙΚΗ

  • ΣΥΝΤΑΚΤΙΚΟΝ

  • ΝΕΩΤΕΡΟ ΕΓΚΥΚΛΟΠΑΙΔΙΚΟ ΛΕΞΙΚΟ «ΗΛΙΟΥ»

  • ΜΕΓΑ ΛΕΞΙΚΟΝ (Δ.ΔΗΜΗΤΡΑΚΟΥ)

  • ΛΕΞΙΚΟΝ ΗΣΥΧΙΟΥ

  • ΛΕΞΙΚΟΝ «LIDDEL-SCOTT»

  • ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΜΥΘΟΛΟΓΙΑ

  • ΑΡΧΑΙΟΛΟΓΙΑ

  • 324 – 1453

  • ΧΡΟΝΙΚΟΝ ΤΗΣ ΑΛΩΣΕΩΣ

  • 1 8 2 1

  • Ἀπομνημονεύματα Ἡρώων τοῦ 1821

  • Ὁ ΕΛΛΗΝΟ – ΤΟΥΡΚΙΚΟΣ ΠΟΛΕΜΟΣ τοῦ…

  • ΜΑΚΕΔΟΝΙΚΟΣ ΑΓΩΝ (1904-8)

  • ΒΑΛΚΑΝΙΚΟΙ ΠΟΛΕΜΟΙ ’12- ’13

  • ΤΟ ΠΝ ΤΙΜΑ ΤΟΥΣ ΒΑΛΚΑΝΙΚΟΥΣ

  • Α’ ΠΠ (1914-18)

  • Μ.ΑΣΙΑ (1919-22)

  • O X I (1940-41)

  • ΙΩΑΝ.ΜΕΤΑΞΑΣ

  • ΕΑΡΙΝΗ ΕΠΙΘΕΣΙΣ (9-24 Μαρ.1941)

  • Η ΜΑΧΗ ΤΩΝ ΟΧΥΡΩΝ (1941)

  • Η ΜΑΧΗ ΤΗΣ ΚΡΗΤΗΣ (1941)

  • Β’ ΠΠ (1 9 4 1 – 4)

  • 1944-49

  • ΑΘΑΝΑΤΟΙ !!!

  • ΑΡΧΕΙΟΝ ΑΓΩΝΙΣΤΩΝ

  • ΘΑ ΑΝΟΙΞΗι Ο ΦΑΚΕΛΛΟΣ ;

  • ΙΣΤΟΡΙΑ ΤΟΥ Θ/Κ «ΓΕΩΡ. ΑΒΕΡΩΦ»

  • ΘΕΟΔΩΡΟΣ ΚΟΛΟΚΟΤΡΩΝΗΣ

  • ΙΩΑΝΝΗΣ ΚΑΠΟΔΙΣΤΡΙΑΣ

  • ΔΙΟΝΥΣΙΟΣ ΣΟΛΩΜΟΣ

  • ΕΓΕΡΤΗΡΙΟΝ ΣΑΛΠΙΣΜΑ

  • Πρόσφατα σχόλια

    Φαίη στο Σάββας Ηλιάδης, Ο Στ. Κοντονής…
    Φαίη στο Μία ατυχής, ατυχέστατη δήλωση…
    . στο Μία ατυχής, ατυχέστατη δήλωση…
    Harris στο Σεβασμιώτατε κ. Παύλε, ο Λόγος…
    . στο Με άθεους, με εκκλησιομάχους,…
  • Ὁ Γκρεμιστής Κωστῆ Παλαμᾶ

  • Θ/Κ «Γ. ΑΒΕΡΩΦ» ΣΗΜΑ 3 Δεκ.1912

  • ΟΡΚΟΣ ΕΦΗΒΩΝ

  • ΟΡΚΟΣ ΤΩΝ ΦΙΛΙΚΩΝ

  • ——————————

  • ΦΟΡΕΣΙΕΣ καί ΑΡΜΑΤΑ τοῦ ’21

  • Η ΟΜΙΛΙΑ ΣΤΗΝ ΠΝΥΚΑ (1838)

  • ΠΑΥΛΟΣ ΜΕΛΑΣ (1974) …ἡ ταινία

  • ΒΟΥΛΓΑΡΙΚΑΙ ΩΜΟΤΗΤΕΣ

  • Μία ἀνοικτή πληγή Μνήμης 1914-23

  • Η ΜΑΥΡΗ ΒΙΒΛΟΣ ΤΗΣ ΚΑΤΟΧΗΣ

  • ΣΥΛΛΟΓΗ ΥΠΟΓΡΑΦΩΝ γιά γερμ.ἀποζημιώσεις

  • ——————————

  • Ζημίαι τῶν ἀρχαιοτήτων έκ τοῦ πολέμου καί τῶν στρατευμάτων κατοχῆς (1946)

  • Ο ΦΙΛΕΛΛΗΝ ΑΡΧΑΙΟΛΟΓΟΣ

  • ΝΕΟΝ ΜΟΥΣΕΙΟΝ ΑΚΡΟΠΟΛΕΩΣ

  • ΑΓΕΛΑΣΤΟΣ ΠΕΤΡΑ

  • ΣΕΜΝΩΝ ΘΕΩΝ

  • ΟΙ ΤΥΜΒΩΡΥΧΟΙ ΤΩΝ ΘΕΩΝ

  • ΔΙΟΛΚΟΣ,ΓΙΑ 1500 ΧΡΟΝΙΑ

  • ΤΟ ΘΑΥΜΑ ΤΩΝ ΕΛΛΗΝΩΝ

  • ΟΧΙ ΣΤΟ ΤΖΑΜΙ

  • M.K.I.E.

  • Γιά ἀποπληρωμή ἐξωτ.χρεῶν,μόνο…

  • Ἡ ἔξοδός μας,εἶναι ἡ Κ_ _ _ά _α τους !

  • ΜΗΝ ΑΝΗΣΥΧΕΙΣ…

  • INSIDE JOB

Archive for the ‘Ιστορία του Θωρηκτού «Αβέρωφ»’ Category

ΣΟΦΙΑ ΒΕΜΠΟ,μιά σελίδα ἀπ’ τήν ζωή της.

Posted by ΑΝΔΡΕΑΣ ΤΕΝΕΕΥΣ στο Οκτώβριος 30, 2012

https://i1.wp.com/4.bp.blogspot.com/_x1NiwyUZ9uQ/TCI0nOjjXOI/AAAAAAAAAYc/yJm2LBrfUW8/s640/ΑΒΕΡΩΦ.jpgΤήν ξέρουμε…τήν ἔχουμε ἀγαπήση…τήν ἔχουμε «τραγουδήση»…ὅλοι οἱ Ἕλληνες.Ἡ τραγουδίστρια τοῦ μετώπου καί τῆς Νίκης.Μᾶς γαλούχησαν μέ τά τραγούδια της καί ‘μεῖς κάνουμε τό ἴδιο μέ τά παιδιά μας.

Σήμερα,θά μᾶς «μιλήση» ἕνα ἀπόκομμα ἐφημερίδας κι ἕνα ὀπτικοακουστικό ἀρχεῖο.Τό μέν ἀπόκομμα εἶναι ἀπό τήν ἐπίσκεψί της στόν ΑΒΕΡΩΦ,μέ μιά μικρή περιγραφή τοῦ συντρόφου της,Μίμη Τραϊφόρου,τό δέ ὀπτικοακουστικό περιγράφει πῶς δημιουργήθηκε τό θρυλικό ΠΑΙΔΙΑ,ΤΗΣ ΕΛΛΑΔΟΣ ΠΑΙΔΙΑ (ἀπό τήν τηλεοπτική ἐκπομπή Τραγούδια πού ἔγραψαν Ἱστορία,πού ἀναμετέδωσε ἡ ΕΤ1)

Ἕνας μικρό ἀφιέρωμα,ὡς φόρος τιμῆς στήν Ἀθάνατη Ἕλληνίδα (μέ τήν ὑπόσχεσι ὅτι θά άκολουθήσουν κι ἄλλα).

Διαβάστε τη συνέχεια του άρθρου »

Advertisements

Posted in 1940-41, Αναδημοσιεύσεις, Ιστορία του Θωρηκτού "Αβέρωφ", ΙΣΤΟΡΙΚΟ | Με ετικέτα: | 11 Σχόλια »

Ο ΠΡΩΤΟΣ ΝΑΥΣΤΑΘΜΟΣ ΣΤΟΝ ΠΟΡΟ

Posted by ΑΝΔΡΕΑΣ ΤΕΝΕΕΥΣ στο Οκτώβριος 17, 2012

https://i2.wp.com/imgll.trivago.com/uploadimages/93/87/9387672_l.jpeg

ΤΟ ΙΣΤΟΡΙΚΟ ΠΡΟΓΥΜΝΑΣΤΗΡΙΟ

Στον χώρο που υπάρχει σήμερα το Προγυμναστήριο, στα χρόνια της Ενετοκρατίας,υπήρχαν «ταρσανάδες»-ναυπηγεία ξύλινων σκαφών. Νοτιότερα προς τα Σχολεία (Β. Δημοτικό και Γυμνάσιο που δεν υπήρχαν τότε) λιμενιζόταν ο πολεμικός στόλος.Στην σημερινή πλατεία Καποδίστρια,ήταν το Κέντρο Εφοδιασμού του Εθνικού Στόλου.
Μία τριμελής επιτροπή διανομής εφοδίων,αποτελούμενη από τους ναυάρχους Τομπάζη,Μιαούλη και τον Ελβετό γιατρό και Φιλέλληνα Γκος,φρόντιζε με δραστηριότητα και ζήλο για τον ανεφοδιασμό εκείνων που μάχονταν στην Αττική και αλλού.
Από το 1827,ο χώρος του Προγυμναστηρίου χρησιμοποιήθηκε ως ναυτική βάση,με την επωνυμία «ΓΕΝΙΚΟ ΦΡΟΝΤΙΣΤΗΡΙΟ ΠΟΡΟΥ».
Εκεί,το 1828,ο Καποδίστριας ίδρυσε τον πρώτο Ελληνικό Ναύσταθμο και σωστά ναυπηγεία σε άλλο χώρο,στην Πούντα.Το 1828,ο Ιωάννης Καποδίστριας διορίζει διοικητή της επαρχίας Πόρου τόν Νικόλαο Γκίκα,ο οποίος συνέβαλε στην δημιουργία του ναυστάθμου στον Πόρο και πήρε μέτρα για το ησί και τον στόλο.

Διαβάστε τη συνέχεια του άρθρου »

Posted in Αναδημοσιεύσεις, Ιστορία του Θωρηκτού "Αβέρωφ", ΙΣΤΟΡΙΚΟ | 11 Σχόλια »

Η ΑΠΕΛΕΥΘΕΡΩΣΗ ΤΗΣ ΛΗΜΝΟΥ (8 ΟΚΤ.1912)

Posted by Μέλια στο Οκτώβριος 8, 2012

https://averoph.files.wordpress.com/2012/10/jpg «Ογδόη Οκτωβρίου Δευτέρα το πρωί
ελληνικά βαπόρια ήρθανε στη Λήμνο το νησί
Μπροστά πάγει ο «Αβέρωφ», ξοπίσω το «Ψαρά»
πάνε να βομβαρδίσουν τον Τούρκο στα Στενά
Ο Παύλος Κουντουριώτης βάζει ολοταχώς
πάει στα Δαρδανέλια που είναι ο εχθρός
Τα ελληνικά βαπόρια στο Μούδρο αράξανε
τα είδαν οι Τουρκάλες κι αναστενάξανε»

Εκατό χρόνια γιορτάζει φέτος η Λήμνος από την απελευθέρωση της. Ένας αιώνας έχει περάσει από όταν το νησί της Λήμνου απελευθερώθηκε από τον αρχηγό του ελληνικού στόλου, υποναύαρχο Παύλο Κουντουριώτη στις 8 Οκτωβρίου του 1912.

Τρεις μέρες πριν,στις 5 Οκτωβρίου είχε κηρυχτεί η έναρξη του Α’ Βαλκανικού πολέμου.Αφορμή ήταν η άρνηση της Οθωμανικής Αυτοκρατορίας να ικανοποιήσει τα αιτήματα των κυβερνήσεων της Ελλάδας, της Σερβίας, της Βουλγαρίας και του Μαυροβουνίου, για ισότιμη μεταχείριση των χριστιανών και των μουσουλμάνων υπηκόων της Οθωμανικής Αυτοκρατορίας εκ μέρους των οθωμανικών αρχών.

Διαβάστε τη συνέχεια του άρθρου »

Posted in Αναδημοσιεύσεις, Ιστορία του Θωρηκτού "Αβέρωφ", ΙΣΤΟΡΙΚΟ, ΜΕΛΙΑ, Ναυσιπλοΐα | Με ετικέτα: , , , | 7 Σχόλια »

Ἓλλην ναύτης καὶ φόβος δὲν συναντήθηκαν ποτέ! Θωρηκτὸ Ἀβέρωφ!

Posted by Μέλια στο Σεπτεμβρίου 11, 2012

   Εἶναι καὶ τὰ ἂψυχα ποὺ ἒδωσαν ζωὴ στὴν Ἑλλάδα, καὶ ἐλπίδα· καὶ ποὺ ἒδωσαν πάλι τὸ δικαίωμα νὰ ὀνειρεύεται ὁ λαβωμένος λαός.

 Καὶ τὰ ἂψυχα αὐτὰ, ἀπέκτησαν μαγικὴ ὑπόστασι καὶ διάστασι θρυλική. Λατρεύτηκαν, ἀποθεώθηκαν καὶ πῆραν τὴν θέσι ποὺ τοὺς ἀξίζει στὴν καρδιὰ τῶν Ἑλλήνων καὶ στὴν Ἱστορία…

 Ἀβέρωφ, θωρηκτὸ καὶ καταδρομικὸ. Τὸ «διαβολοκάραβο» ὃπως τὸ ἒλεγαν οἱ Τοῦρκοι ποὺ ὃταν τὸ ἒβλεπαν τὰ πλοῖα τους, ἒτρεχαν νὰ κρυφτοῦν στὰ Δαρδανέλλια…

Ἡ τακτικὴ τοῦ Τουρκικοῦ στόλου ἦταν νὰ βγαίνουν ἓως τὴν ἂκρη τῶν στενῶν, νὰ κοιτάζουν μήπως καὶ βροῦν μόνη της καμιὰ περιπολία γιὰ νὰ τῆς ἐπιτεθοῦν καὶ ἒπειτα, ὃταν ἐμφανιζόταν στὸ πέλαγος τὸ «Ἀβέρωφ», νὰ τὸ σκάνε!

 Κάποτε ἦταν σὲ περιπολία ὁ «Ἀετός»καὶ ὁ «Ἱέραξ» καὶ παρατήρησαν μερικὲς ὓποπτες κινήσεις πρὸς τὰ Δαρδανέλλια. Ἀμέσως ἒσπευσαν νὰ πλησιάσουν καὶ εἶδαν ὃτι ἦταν ἡ τουρκικὴ Ἀρμάδα.

Διαβάστε τη συνέχεια του άρθρου »

Posted in Αναδημοσιεύσεις, Ιστορία του Θωρηκτού "Αβέρωφ", ΙΣΤΟΡΙΚΟ, ΜΕΛΙΑ, Ναυσιπλοΐα | Με ετικέτα: , , | 39 Σχόλια »

Ο Ναύαρχος Παύλος Κουντουριώτης

Posted by Πετροβούβαλος στο Αύγουστος 22, 2012

 Αναδημοσίευση από την ιστοσελίδα του Γ.Ε.ΕΘ.Α.

Του Αντιναυάρχου ε.α. ΙΩΑΝΝΗ ΠΑΛΟΥΜΠΗ ΠΝ

.

Η σκιαγράφηση της προσωπικότητάς του θα ήταν πρόκληση και μόνο από το γεγονός πως υπήρξε ο πρώτος Πρόεδρος της Ελληνικής Δημοκρατίας για έξι περίπου χρόνια και διετέλεσε δύο φορές Αντιβασιλέας, μέσα στην πιο ταραγμένη δεκαετία της ιστορίας της Ελλάδας, από το 1919 έως το 1929.

Η επιλογή αυτή αποτέλεσε την αναγνώριση του κύρους και του κοινού σεβασμού προς το πρόσωπο του μεγαλύτερου Ναυάρχου της Ελλάδας, μετά τη συγκρότησή της ως κράτους το 1828. Παράλληλα αποδεικνύει την εμπιστοσύνη που ενέπνεε η σωφροσύνη και ο πατριωτισμός του, που τον ανύψωσαν πάνω από τις πολιτικές σκοπιμότητες, τις έριδες, τους διχασμούς και τα αλλεπάλληλα στρατιωτικά κινήματα της εποχής.

Ο χαρακτήρας κάθε ανθρώπου εκτός από τα κληρονομικά του χαρακτηριστικά διαμορφώνεται και από το περιβάλλον στο οποίο γεννιέται και τις συνθήκες μέσα στις οποίες μεγαλώνει και αντιλαμβάνεται τα πρώτα του ερεθίσματα από τον κόσμο.

Ο Κουντουριώτης γεννήθηκε το 1855 στην Ύδρα, μόλις 30 χρόνια μετά την κορύφωση της ελληνικής επανάστασης. Στην Ύδρα, τότε, ζούσαν ακόμη πολλοί ναυτικοί του ’21 και το λιμάνι της έσφυζε από ιστιοφόρα, πολλά από τα οποία ανήκαν στους θρυλικούς ναυμάχους της επανάστασης και είχαν κυβερνηθεί απ’ αυτούς. Διαβάστε τη συνέχεια του άρθρου »

Posted in Αναδημοσιεύσεις, ΒΑΛΚΑΝΙΚΟΙ ΠΟΛΕΜΟΙ, ΕΝΟΠΛΟΙ ΔΥΝΑΜΕΙΣ, Ιστορία του Θωρηκτού "Αβέρωφ", ΙΣΤΟΡΙΚΟ, ΠΟΛΕΜΙΚΟΝ ΝΑΥΤΙΚΟΝ | Με ετικέτα: , , | 23 Σχόλια »

ΕΝΑ ΗΜΕΡΟΛΟΓΙΟ του 1922! – Πολεμικές αναμνήσεις από το «Αβέρωφ»

Posted by Πετροβούβαλος στο Αύγουστος 1, 2012

ΦΩΤΟ: Περί Αλός Κρίστυ. Ε. Ιωαννίδου

Αναδημοσίευση από το Περί Αλός

Άρθρο του Αλεξάνδρου Φιλίππου, Πλοιάρχου Π.Ν.

Δημοσιεύθηκε στο περιοδικό «Ναυτική Ελλάς»,
τεύχος. 888, σελ.84. ΣΕΠ 2007, εκδ. ΕΘΕ/ΓΕΝ.

Αναδημοσίευση στο Περί Αλός με την έγκριση της ΕΘΕ.

.
Η «Ναυτική Ελλάς» παραθέτει στο παρακάτω κείμενο, ιστορικά γεγονότα από το προσωπικό αρχείο του Αλέξανδρου Φιλίππου, Πλοιάρχου Π.Ν. και θανόντα το 1972, όπως τα έζησε ο ίδιος το 1922, υπηρετών επί του θωρηκτού Αβέρωφ με το βαθμό του υποναυπηγού Β.Ν. και τα οποία αποτύπωσε σε ημερολόγιό του. Τα γεγονότα αυτά δημοσιεύονται σε πόνημα που επιμελήθηκε ο γιος του, Κωνσταντίνος Φιλίππου, ναυπηγός –μηχανικός, με τίτλο «Διαδρομή ενός αιώνα 1900 – 2000».

.

 .

Posted in Ιστορία του Θωρηκτού "Αβέρωφ" | Leave a Comment »

Το εκκλησάκι του Αγίου Νικολάου στο θωρηκτό «Αβέρωφ» και το μυστήριο με τα ιερά σκεύη

Posted by Μέλια στο Ιουλίου 19, 2012

Γράφει ο Ελευθέριος Γ. Σκιαδάς.

Εικόνα από:agiasofia.com
Τά θωρηκτά Κιλκίς καί Αβέρωφ στόν Βόσπορο 

   Συμπληρώνονται εφέτος εκατό χρόνια (1911-2011) από την παραλαβή του θωρηκτού «Γεώργιος Αβέρωφ», το οποίο υπήρξε τότε το πιο ισχυρό και σύγχρονο πλοίο στην Ανατολική Μεσόγειο και ιδιαίτερα στο Αιγαίο.

Μεγαλούργησε με πλοίαρχο τον Παύλο Κουντουριώτη στους Βαλκανικούς και τον Α’ Παγκόσμιο Πόλεμο. Αποσύρθηκε το 1952, παρέμεινε στον Πόρο μέχρι το 1983 και μετατράπηκε σε πλωτό Μουσείο 1984 και έκτοτε ελλιμενισμένο στο Φάληρο.

Στο πρώτο επισκέψιμο επίπεδο, στο επίπεδο της εισόδου, ο επισκέπτης συναντά και τη μικρή εκκλησία του Αγίου Νικολάου.

Στη ναυαρχίδα επέβαινε και αρχιμανδρίτης, ο οποίος εμψύχωνε στις δύσκολες στιγμές τα πληρώματα που είχαν το δικό τους χώρο θρησκευτικής περισυλλογής. Έχει και ο ναΐσκος αυτός την ιστορία του.

Στον ενθουσιασμό που επικράτησε με την απόκτηση του πλοίου ο αρχιμανδρίτης του στόλου Προκόπιος Καραμάνος έσπευσε να παραγγείλει πολυτελέστατα ιερά σκεύη για το παρεκκλήσι σε αθηναϊκό καλλιτεχνικό χρυσοχοείο. Ωστόσο, η οικονομική δυσπραγία του Υπουργείου των Ναυτικών δεν επέτρεπε την παραλαβή τους και τα σκεύη διατέθηκαν πλέον προς πώληση στο κοινό.

Διαβάστε τη συνέχεια του άρθρου »

Posted in Αναδημοσιεύσεις, Ιστορία του Θωρηκτού "Αβέρωφ", ΙΣΤΟΡΙΚΟ, ΜΕΛΙΑ, Ναυσιπλοΐα | Με ετικέτα: , , , | 13 Σχόλια »

Το κίνημα στο Βασιλικό Ναυτικό της Μέσης Ανατολής

Posted by Περίοπας στο Μαΐου 17, 2012

και η βίαιη καταστολή του(Απρίλιος 1944)

Μετά την είσοδο των Γερμανών στην Αθήνα, και παρά το αρχικό σάστισμα, ο Ελληνικός Βασιλικός Στόλος έπλευσε σύσσωμος αρχικώς στην Κρήτη, όπου κατέφυγε η Ελληνική Κυβέρνηση Τσουδερού και ο Βασιλιάς Γεώργιος Β΄. Μετά την κατάληψη της Κρήτης, ο Ελληνικός Βασιλικός στόλος υπό την ηγεσία του υποναύαρχου Καββαδία έφθασε στην Αλεξάνδρεια της Αιγύπτου στις 25 Ιουλίου 1941, για να συνεχίσει τον αγώνα της Ελλάδας κατά του Άξονα στο πλευρό της Αγγλίας.Η δύναμη του Στόλου σε προσωπικό ήταν 210 αξιωματικοί, 493 υπαξιωματικοί και 2180 ναύτες. Από την πρώτη στιγμή οι Ελληνικές ναυτικές μονάδες σε συνεργασία με το Βρετανικό αρχηγείο Στόλου Μεσογείου επιτέλεσαν το καθήκον τους με μεγάλες ναυτικές επιτυχίες και γενικότερη προσφορά στον Συμμαχικό ναυτικό αγώνα στην Ανατολική Μεσόγειο. Ο Ελληνικός στόλος είχε τα εξής 18 σκάφη:

Θωρηκτά: Αβέρωφ
Αντιτορπιλικά: Βασίλισσα Όλγα, Σπέτσαι, Κουντουριώτης, Λέων, Αετός, Ιέραξ, Πάνθηρ
Τορπιλλοβόλα: Ασπίς, Νίκη, Σφενδόνη
Υποβρύχια: Νηρεύς, Τρίτων, Γλαύκος, Κατσώνης, Παπανικολής,
Πλωτό συνεργείο: Ήφαιστος
Μεταγωγικό: Μαρί Μέρσκ
Επίτακτα: Κορινθία, Ιωνία 
Ήδη όμως από το 1942 σημειώνονται
αντιναύαρχος Επαμεινώνδας Καββαδίας
σοβαρά επεισόδια απειθαρχίας στα πληρώματα των Ελληνικών πλοίων. Το πρώτο εξ αυτών ήταν το τελεσίγραφο των υπαξιωματικών του «Αβέρωφ» για την άμεση

Διαβάστε τη συνέχεια του άρθρου »

Posted in Ιστορία του Θωρηκτού "Αβέρωφ", ΙΣΤΟΡΙΚΟ, Περίοπας | 37 Σχόλια »

Αφιέρωμα στο Θωρηκτό «Γεώργιος Αβέρωφ», μέρος πρώτο.

Posted by Μέλια στο Μαΐου 15, 2012

Τεχνικά Χαρακτηριστικά κατά την καθέλκυση:

Διαστάσεις: ολικό μήκος 140 μ. Μέγιστο πλάτος 21 μέτρα.

Εκτόπισμα:10.200 τόννοι.

Θωράκιση: Μηχανοστάσια – Λεβητοστάσια 20 εκ, Πύργοι και Γέφυρα 17,8εκ.

Οπλισμός: 2 Δίδυμοι πύργοι των 234 μμ, 4  δίδυμοι πύργοι των 190 μμ, 8 πυροβόλα των 76 μμ, 3 τορπιλλοσωλήνες.

Πρόωση: 2 συγκροτήματα τετρακύλινδρων μηχανών 19.000 ίππων, 2 έλικες και 22 Υδραυλωτοί λέβητες.

Μεγίστη ταχύτητα: 23 κόμβοι,

Μέγιστη εμβέλεια πλεύσης: 2.840 ν.μ

Πλήρωμα: 1.200 άνδρες.

Καθελκύστηκε στις 12-3-10 στo Λιβόρνο της Ιταλίας στα ναυπηγεία Cantiere Navale Fratelli του Orlando.

Διαβάστε τη συνέχεια του άρθρου »

Posted in Ιστορία του Θωρηκτού "Αβέρωφ", ΙΣΤΟΡΙΚΟ, ΜΕΛΙΑ, Ναυσιπλοΐα | 30 Σχόλια »