ΑΒΕΡΩΦ

Διαδικτυακό Θωρηκτό

  • Ἡ Ἱστορία,ΔΕΝ ἀλλάζει !

  • Ἡ Μακεδονία εἶναι Ε Λ Λ Α Δ Α

  • Πρόσφατα άρθρα

  • Kατηγορίες

  • Υπέρ της ζωής, κατά των εκτρώσεων

  • ΓΙΑ ΣΥΝΔΡΟΜΕΣ

  • Η ΒΟΡ.ΗΠΕΙΡΟΣ ΕΙΝΑΙ ΕΛΛΗΝΙΚΗ

  • Ἀπό τήν Φλωρεντία,στήν ΑΥΤΟΝΟΜΙΑ

  • ΜΕΤΑΜΟΥΣΕΙΟΝ – Θ/Κ «Γ.ΑΒΕΡΩΦ»

  • Μαθαίνουμε…

  • ΓΡΑΜΜΑΤΙΚΗ

  • ΣΥΝΤΑΚΤΙΚΟΝ

  • ΝΕΩΤΕΡΟ ΕΓΚΥΚΛΟΠΑΙΔΙΚΟ ΛΕΞΙΚΟ «ΗΛΙΟΥ»

  • ΜΕΓΑ ΛΕΞΙΚΟΝ (Δ.ΔΗΜΗΤΡΑΚΟΥ)

  • ΛΕΞΙΚΟΝ ΗΣΥΧΙΟΥ

  • ΛΕΞΙΚΟΝ «LIDDEL-SCOTT»

  • ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΜΥΘΟΛΟΓΙΑ

  • ΑΡΧΑΙΟΛΟΓΙΑ

  • 324 – 1453

  • ΧΡΟΝΙΚΟΝ ΤΗΣ ΑΛΩΣΕΩΣ

  • 1 8 2 1

  • Ἀπομνημονεύματα Ἡρώων τοῦ 1821

  • Ὁ ΕΛΛΗΝΟ – ΤΟΥΡΚΙΚΟΣ ΠΟΛΕΜΟΣ τοῦ…

  • ΜΑΚΕΔΟΝΙΚΟΣ ΑΓΩΝ (1904-8)

  • ΒΑΛΚΑΝΙΚΟΙ ΠΟΛΕΜΟΙ ’12- ’13

  • ΤΟ ΠΝ ΤΙΜΑ ΤΟΥΣ ΒΑΛΚΑΝΙΚΟΥΣ

  • Α’ ΠΠ (1914-18)

  • Μ.ΑΣΙΑ (1919-22)

  • O X I (1940-41)

  • ΙΩΑΝ.ΜΕΤΑΞΑΣ

  • ΕΑΡΙΝΗ ΕΠΙΘΕΣΙΣ (9-24 Μαρ.1941)

  • Η ΜΑΧΗ ΤΩΝ ΟΧΥΡΩΝ (1941)

  • Η ΜΑΧΗ ΤΗΣ ΚΡΗΤΗΣ (1941)

  • Β’ ΠΠ (1 9 4 1 – 4)

  • ΙΣΤΟΡΙΑ ΤΟΥ Θ/Κ «ΓΕΩΡ. ΑΒΕΡΩΦ»

  • ΘΕΟΔΩΡΟΣ ΚΟΛΟΚΟΤΡΩΝΗΣ

  • ΙΩΑΝΝΗΣ ΚΑΠΟΔΙΣΤΡΙΑΣ

  • ΔΙΟΝΥΣΙΟΣ ΣΟΛΩΜΟΣ

  • ΕΓΕΡΤΗΡΙΟΝ ΣΑΛΠΙΣΜΑ

  • Πρόσφατα σχόλια

    ΘΑΝΟΣ ΚΟΥΚ στη Η 11η Σεπτεμβρίου στην ιστορία…
    ΚΡΙΤΩΝ στη Άρχισε η ολομέτωπη Τουρκική πρ…
    ΘΑΝΟΣ ΚΟΥΚ στη Τὸ Ἅγιον Ὅρος καὶ ἡ Παναγ…
    Μέλια στη Τὸ Ἅγιον Ὅρος καὶ ἡ Παναγ…
    ΘΑΝΟΣ ΚΟΥΚ στη Τὸ Ἅγιον Ὅρος καὶ ἡ Παναγ…
  • Ὁ Γκρεμιστής Κωστῆ Παλαμᾶ

  • Θ/Κ «Γ. ΑΒΕΡΩΦ» ΣΗΜΑ 3 Δεκ.1912

  • ΟΡΚΟΣ ΕΦΗΒΩΝ

  • ΟΡΚΟΣ ΤΩΝ ΦΙΛΙΚΩΝ

  • ——————————

  • ΦΟΡΕΣΙΕΣ καί ΑΡΜΑΤΑ τοῦ ’21

  • Η ΟΜΙΛΙΑ ΣΤΗΝ ΠΝΥΚΑ (1838)

  • ΠΑΥΛΟΣ ΜΕΛΑΣ (1974) …ἡ ταινία

  • ΒΟΥΛΓΑΡΙΚΑΙ ΩΜΟΤΗΤΕΣ

  • Μία ἀνοικτή πληγή Μνήμης 1914-23

  • Η ΜΑΥΡΗ ΒΙΒΛΟΣ ΤΗΣ ΚΑΤΟΧΗΣ

  • ——————————

  • Ζημίαι τῶν ἀρχαιοτήτων έκ τοῦ πολέμου καί τῶν στρατευμάτων κατοχῆς (1946)

  • Ο ΦΙΛΕΛΛΗΝ ΑΡΧΑΙΟΛΟΓΟΣ

  • ΘΑ ΑΝΟΙΞΗι Ο ΦΑΚΕΛΛΟΣ ;

  • ΑΘΑΝΑΤΟΙ !!!

  • 1944-49

  • ΑΓΕΛΑΣΤΟΣ ΠΕΤΡΑ

  • ΣΕΜΝΩΝ ΘΕΩΝ

  • ΟΙ ΤΥΜΒΩΡΥΧΟΙ ΤΩΝ ΘΕΩΝ

  • ΔΙΟΛΚΟΣ,ΓΙΑ 1500 ΧΡΟΝΙΑ

  • ΤΟ ΘΑΥΜΑ ΤΩΝ ΕΛΛΗΝΩΝ

  • ΟΧΙ ΣΤΟ ΤΖΑΜΙ

  • M.K.I.E.

  • Γιά ἀποπληρωμή ἐξωτ.χρεῶν,μόνο…

  • Ἡ ἔξοδός μας,εἶναι ἡ Κ_ _ _ά _α τους !

  • ΜΗΝ ΑΝΗΣΥΧΕΙΣ…

  • INSIDE JOB

Archive for the ‘ΕΝΟΠΛΟΙ ΔΥΝΑΜΕΙΣ’ Category

Οι πυρκαγιές και η καταχρηστική διάθεση των στρατιωτικών ελικοπτέρων

Posted by Μέλια στο 11 Αυγούστου, 2021

.

του Κωνσταντίνου Κολοκούρη, υποστρατήγου ε.α

Διαβάζω δημοσιεύματα για τα ελικόπτερα της Αεροπορίας Στρατού που δεν πετάνε και απορώ με τα σχόλια του κάθε άσχετου. Επειδή η Αεροπορία Στρατού επιτελεί κατά άριστο τρόπο την αποστολή της , κρίνω σκόπιμο να σας ενημερώσω σχετικά με την συμμετοχή της στις πρόσφατες πυροσβέσεις και συγκεκριμένα για τα παρακάτω: Οι κάδοι πυρόσβεσης που διαθέτουμε είναι 4 συνολικά και μάλιστα κάποιοι παρουσιάζουν συχνά βλάβη. Συνεπώς δεν θα μπορούσαν να ίπτανται περισσότερα από 4 ελικόπτερα chinook συνολικά ,για κατάσβεση πυρκαγιάς.

Τώρα σε ότι αφορά την επιχειρησιακή ετοιμότητα των ελικοπτέρων, αυτή αναφέρετε γραπτώς και με κάθε λεπτομέρεια καθημερινά ,σε όλη την στρατιωτική ηγεσία και λαμβάνονται οι ανάλογες αποφάσεις. Το βασικό πρόβλημα της περιορισμένης διαθεσιμότητας τους, είναι η καταχρηστική και άσκοπη διάθεση ελικοπτέρων, σε Φορείς και για αποστολές άσχετες με την επιχειρησιακή τους χρησιμοποίηση( ΕΚΑΒ-Αεροπυρόσβεση και λοιπούς Φορείς)

Κυρίως αφορά καταχρηστική διάθεση των ελικοπτέρων σε αποστολές ΕΚΑΒ ,ενώ η κατάσταση του ασθενούς δεν απαιτεί ούτε δικαιολογεί την έγκριση έκτακτης αερομεταφοράς και η διακομιδή του θα μπορούσε να γίνει με τακτικό δρομολόγιο αεροπλάνου της πολιτικής αεροπορίας ή με πλοίο της γραμμής. Δεν μπορεί ο κάθε Διασώστης του ΕΚΑΒ να ζητά αεροδιακομιδή, για ασήμαντη αφορμή και αυτή να εγκρίνεται από την στρατιωτική ηγεσία, λόγω ευθυνοφοβίας. θα αναφέρω ακόμα ότι συγκεκριμένοι Διασώστες σχεδόν κάθε φορά που είχαν υπηρεσία ζητούσαν αεροδιακομιδή , για να λάβουν την προβλεπόμενη οικονομική αποζημίωση.

Με τις ενέργειες αυτές αναλώνουν καταναλώνουν υπέρμετρες ώρες λειτουργίας, σε τέτοιο βαθμό που τα επισκευαστικά κλιμάκια συντήρησης δεν προλαβαίνουν να τα συντηρήσουν ώστε να είναι έτοιμα για ανάληψη νέας αποστολής. Ενδεικτικά αναφέρω ότι, για κάθε 25 ώρες πτήσης αναγκαιεί συντήρηση 2 ημερών , για κάθε 50 ώρες μια εβδομάδα ,για κάθε 100 ώρες ένας μήνας , για 200 ώρες 6 με οκτώ μήνες.

Διαβάστε τη συνέχεια του άρθρου »

Posted in ΕΝΟΠΛΟΙ ΔΥΝΑΜΕΙΣ, ΜΕΛΙΑ | Με ετικέτα: , , | Leave a Comment »

Οι πυρκαγιές “φώτισαν” το πρόβλημα στην Αεροπορία Στρατού – Οι αντικαταστάσεις δεν το λύνουν

Posted by Πετροβούβαλος στο 10 Αυγούστου, 2021

αναδημοσίευση από τον Δούρειο Ίππο
άρθρο του Σάββα Δ. Βλάσση

.

Σε σύσκεψη που πραγματοποιήθηκε το μεσημέρι, αντικαταστάθηκαν οι Διευθυντές Αεροπορίας Στρατού, Τεχνικού και Υλικού Πολέμου του ΓΕΣ, μετατιθέμενοι σε άλλες θέσεις. Ο Διευθυντής Αεροπορίας Στρατού υπέβαλε την παραίτησή του. Σύμφωνα με πληροφορίες, η αντικατάσταση αποφασίσθηκε μετά την εξέταση του ζητήματος της διαθεσιμότητος των εναερίων μέσων της Αεροπορίας Στρατού, υπό το φως της κινητοποιήσεως και συνδρομής από πλευράς Ενόπλων Δυνάμεων για την αντιμετώπιση των μεγάλων πυρκαγιών. Η ενέργεια, υποδηλώνει προφανώς δυσαρέσκεια για τον δείκτη διαθεσιμότητος των ελικοπτέρων και ιδίως των Chinook (καθώς αυτά μπορούν να αναλάβουν αποστολές πυροσβέσεως) με διαφαινόμενη πολιτική πίεση για αναζήτηση ευθυνών.

Ο χρόνος στον οποίο έλαβαν χώρα τα ανωτέρω, αναδεικνύει ανωτάτους αξιωματικούς της ιεραρχίας ως εξιλαστήρια θύματα, ιδίως από την στιγμή που η πυρόσβεση δεν βρίσκεται στον πυρήνα της αποστολής και των έργων των Ενόπλων Δυνάμεων και του ΥΠΕΘΑ αλλά αποτελούν αρμοδιότητα άλλων. Γεγονός πάντως παραμένει ότι οι χαμηλές διαθεσιμότητος των εναερίων μέσων, δεν είναι μια δυσάρεστη πραγματικότητα που ανακλά μόνο σε έκτακτες περιπτώσεις πυρκαγιών όπως αυτή που βιώνει η χώρα τις τελευταίες ημέρες αλλά, πολύ περισσότερο, επιδρά στην ικανότητα ανταποκρίσεως των Ενόπλων Δυνάμεων σε συνθήκες εντάσεως, κρίσεως και πολεμικής συρράξεως.

Υπ’ αυτή την έννοια, αυτομάτως και φυσιολογικώς, το ερώτημα που ανακύπτει, αφορά τα επίπεδα διαθεσιμότητος των εναερίων μέσων κατά το παρελθόν έτος, της παρατεταμένης κρίσεως με την Τουρκία. Μία περίοδος μηνών, στην οποία δοκιμάσθηκε το σύνολο του αμυντικού μηχανισμού της χώρας, με αποτέλεσμα την συμπλήρωση πολλών ωρών πτήσεως από όλα τα εναέρια μέσα και των τριών Κλάδων μέσα σε μικρό χρόνο. Ήμασταν άραγε τότε ικανοποιημένοι από τις διαθεσιμότητες εκείνης της περιόδου;

Διαβάστε τη συνέχεια του άρθρου »

Posted in Αναδημοσιεύσεις, ΕΝΟΠΛΟΙ ΔΥΝΑΜΕΙΣ | Με ετικέτα: , , | Leave a Comment »

“Συμμετοχή” της Ελληνικής Αμυντικής Βιομηχανίας από την προμήθεια 6 Rafale; Μην έχουμε αυταπάτες

Posted by Πετροβούβαλος στο 18 Ιουλίου, 2021

αναδημοσίευση από τον Δούρειο Ίππο
άρθρο του Σάββα Δ. Βλάσση

.

Σε σημερινή συνέντευξή του στα ΝΕΑ, ο ΥΕΘΑ Ν. Παναγιωτόπουλος απαντά σε σειρά ερωτήσεων για θέματα του χαρτοφυλακίου του. Μια εξ αυτών, αφορούσε την ανυπαρξία προβλέψεως “για συμμετοχή και της ελληνικής αμυντικής βιομηχανίας“, στην σύμβαση προμήθειας των 18 Rafale. O ΥΕΘΑ απαντά: “Κι όμως υπήρξε πρόβλεψη για συμμετοχή της ελληνικής αμυντικής βιομηχανίας στο κείμενο της σύμβασης. Όποιος κάνει τον κόπο να το διαβάσει, θα διαπιστώσει ότι παρά το γεγονός ότι σωστά υπάρχει ένας μοναδικός κατασκευαστής, προβλέπεται η εμπλοκή της εγχώριας αμυντικής βιομηχανίας σε επίπεδο μελλοντικής συντηρήσεως και υποστηρίξεων των αεροσκαφών αυτών. Επομένως τα σενάρια που διακινούνται δεν ισχύουν εάν και μόνο ανατρέξουμε στο κείμενο της σύμβασης“.

Η ερώτηση περί “συμμετοχής” γενικώς της Ελληνικής Αμυντικής Βιομηχανίας, απαντάται με προσδιορισμό του αντικειμένου στην συντήρηση και υποστήριξη των Rafale. Ο υπουργός αναφέρεται στο Άρθρο 27.4 της Συμβάσεως 013Γ/20: “Σε περίπτωση που ο ΑΓΟΡΑΣΤΗΣ αποφασίσει όπως η υποστήριξη των Συμβατικών ειδών να γίνει από οποιαδήποτε ελληνική εταιρεία, τότε, κατόπιν συναίνεσης του ΠΡΟΜΗΘΕΥΤΗ, την οποία πάντως δεν πρέπει να αρνείται αδικαιολόγητα…”.

Επομένως, είναι σαφές ότι το αντικείμενο αφορά δυνητική ανάληψη από ελληνικές εταιρείες της παροχής υπηρεσιών και όχι κατασκευαστικού έργου.

Τί πρακτική αξία όμως, έχει αυτή η πρόνοια; Έχει τόση σημασία να συμφωνήσει κάποια από τις γαλλικές εταιρείες (η καλή θέληση θεωρείται δεδομένη) να συνάψει εμπορική συμφωνία με κάποια ελληνική ώστε η δεύτερη να αναλάβει την επισκευή κάποιων υλικών των Rafale;

Η υλοποίηση μιας τέτοιας προνοίας, θα απαιτεί από την ελληνική εταιρεία να προβεί σε επένδυση για την δημιουργία σχετικής υποδομής. Αυτή θα πρέπει να είναι σχετικώς μικρή και η “ζήτηση” για επισκευαστικό έργο να είναι η δέουσα, δηλαδή το προς υποστήριξη σύστημα ή υποσύστημα να απαιτεί τακτική επισκευή, ώστε να δικαιολογεί την επένδυση και την ταχεία απόσβεσή της. Διαφορετικά, δεν έχει εμπορικό και οικονομικό νόημα.

Διαβάστε τη συνέχεια του άρθρου »

Posted in ΕΝΟΠΛΟΙ ΔΥΝΑΜΕΙΣ, ΠΟΛΕΜΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ | Με ετικέτα: , , | Leave a Comment »

Πως ο Βενιζέλος με πολιτική απόφαση επέλεξε τo 1929 τα λάθος αντιτορπιλλικά

Posted by Πετροβούβαλος στο 3 Ιουλίου, 2021

αναδημοσίευση από τον Δούρειο Ίππο
άρθρο του Κωνσταντίνου Δ. Βλάσση

.

Καθώς το πρόγραμμα προσκτήσεως 4 νέων φρεγατών βρίσκεται σε εξέλιξη και η πολιτική ηγεσία του ΥΠΕΘΑ προσπαθεί να πείσει ότι θα επιλεγεί αυτό που θα υποδείξει το Πολεμικό Ναυτικό, ας δούμε ένα ιστορικό προηγούμενο πολιτικής απόφασης η οποία αγνόησε την γνωμοδότηση του επιχειρησιακού φορέα.

Ο Ελευθέριος Βενιζέλος ανήλθε στην εξουσία το καλοκαίρι του 1928 και προσανατόλισε την εξωτερική πολιτική της χώρας στην σύμπυξη ξεχωριστών συμφώνων με τις γειτονικές χώρες. Μόλις τον Σεπτέμβριο του 1928 υπέγραψε σύμφωνο φιλίας 10ετούς διαρκείας με την Ιταλία και τον Μάρτιο του 1929 σύμφωνο με την Γιουγκοσλαβία. Το μεγάλο στοίχημα ήταν η προσέγγιση με την Τουρκία, με την οποία πράγματι υπογράφηκε μια μάλλον ετεροβαρής συμφωνία τον Οκτώβριο του 1930.

Το σκεπτικό του Βενιζέλου ήταν ότι με την «εξασφάλιση» της ειρήνης από τις υπογραφές των διμερών συμφωνιών, θα κατάφερνε κάθετη μείωση των αμυντικών δαπανών.

Ενδιαφέρον είναι ο τρόπος με τον οποίο επέβαλλε την μείωση στο Πολεμικό Ναυτικό. Την εποχή εκείνη το ΓΕΝ προσανατολιζόταν στην επανεργοποίηση της συμφωνίας με τα γερμανικά ναυπηγεία Vulkan, ώστε να ολοκληρωθεί η ναυπήγηση του καταδρομικού μάχης ΣΑΛΑΜΙΣ του οποίου η σύμβαση είχε υπογραφεί το 1912 και μετά τον Α΄ ΠΠ είχε καταγγελθεί, δίχως όμως να έχει κλείσει τελεσίδικα η υπόθεση. Η κίνηση αυτή του Πολεμικού Ναυτικού, είχε ως στόχο την αντιστάθμιση την πρόσφατη επαναφορά σε υπηρεσία με το Τουρκικό Ναυτικό του καταδρομικού μάχης YAVUΖ SULTAN SELIM.

Ο πρωθυπουργός Βενιζέλος παρενέβη στο καθαρά επιχειρησιακό αυτό θέμα και επέβαλλε στο Ανώτατο Ναυτικό Συμβούλιο (ΑΝΣ) την αλλαγή του ναυτικού προγράμματος της χώρας, εφευρίσκοντας το σχήμα – ιδέα του “Ελαφρού Στόλου” σε συνδυασμό με την Αεροπορία, ως το νέο στρατιωτικό δόγμα της Ελλάδας.

Διαβάστε τη συνέχεια του άρθρου »

Posted in Αναδημοσιεύσεις, ΕΘΝΙΚΑ ΘΕΜΑΤΑ, ΕΝΟΠΛΟΙ ΔΥΝΑΜΕΙΣ, ΙΣΤΟΡΙΚΟ, ΠΟΛΕΜΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ | Με ετικέτα: , , , , , , , , | Leave a Comment »

Μπορεί η Κύπρος να αποκτήσει Αμυντική Βιομηχανία; Τί πρότεινε η ελληνική EODH;

Posted by Πετροβούβαλος στο 25 Ιουνίου, 2021

αναδημοσίευση από τον Δούρειο Ίππο
άρθρο του Σάββα Δ. Βλάσση

.

Στις 16 Ιουνίου το Υπουργικό Συμβούλιο της κυπριακής κυβερνήσεως ενέκρινε ποσό 148.524.438 € στο πλαίσιο του 2ου Συμπληρωματικού Προϋπολογισμού του έτους 2021, στο οποίο περιλαμβάνεται ποσό 45 εκατ. € για σκοπούς Αμυντικής Θωράκισης. Η πρακτική εφαρμόζεται τα τελευταία έτη και αποβλέπει στην εξυπηρέτηση των αποπληρωμών από συμβάσεις που ανατέθηκαν, όπως αυτές της προμήθειας αυτοκινούμενων πυροβόλων από την Σερβία, Μη Επανδρωμένα Αεροσκάφη από το Ισραήλ, πυραυλικά συστήματα από την Γαλλία κ.λπ.

Κάθε νέα προσθήκη στο οπλοστάσιο της Εθνικής Φρουράς είναι ευπρόσδεκτη εφόσον ικανοποιεί επιχειρησιακές ανάγκες και κριτήρια ενώ η διαδικασία προμήθειας υπακούει σε κανόνες διαφάνειας και θεσμικές διαδικασίες. Οι τελευταίες είναι απαραίτητες, επειδή εξ αυτών διαμορφώνονται και καθορίζονται οι πολιτικές και οι αντιλήψεις υπό τις οποίες ασκείται η πολιτική εξοπλισμών μιας χώρας. Σε Ελλάδα και Κύπρο, οι θεσμικές διαδικασίες προβλέπουν προς τα τελικά στάδια της διαδρομής την έγκριση της χρηματοδοτήσεως από τα αρμόδια κοινοβουλευτικά όργανα, δηλαδή τις ειδικές Επιτροπές Άμυνας. Δι’ αυτού του τρόπου, υποτίθεται ότι όλες οι πολιτικές παρατάξεις είναι ενημερωμένες σε βάθος για την σκοπιμότητα και χρησιμότητα ενός εξοπλιστικού προγράμματος, οπότε εγκρίνεται και η σχετική δαπάνη.

Ωστόσο, οι κεντρικές κατευθύνσεις πολιτικής αποτελούν αρμοδιότητα της εκάστοτε κυβερνήσεως. Και όσο δεν υφίστανται στον κρατικό μηχανισμό κεντρικά όργανα χαράξεως και εφαρμογής πολιτικής εξοπλισμών ή τα υφιστάμενα είναι διακοσμητικά, οι συμβάσεις θα προκύπτουν σε μεγάλο βαθμό από “άνωθεν” εντολές και τα συμφέροντα αντιπροσώπων. Στους οποίους δεν καίγεται καρφάκι για στρατηγικές επιδιώξεις και στόχους όπως εθνική αυτάρκεια σε εξοπλισμούς, ενίσχυση βιομηχανικής βάσεως, νέο μοντέλο οικονομίας, δημιουργία νέων θέσεων εργασίας, “καλές δουλειές” κ.λπ. (που όλα αυτά υποτίθεται ότι ενδιαφέρουν τις κυβερνήσεις και τον πολιτικό κόσμο εν γένει).

Διαβάστε τη συνέχεια του άρθρου »

Posted in Αναδημοσιεύσεις, ΕΘΝΙΚΑ ΘΕΜΑΤΑ, ΕΛΛΗΝΙΚΕΣ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΕΣ, ΕΝΟΠΛΟΙ ΔΥΝΑΜΕΙΣ, ΚΥΠΡΟΣ | Leave a Comment »

Νομοσχέδιο Μενέντεζ – Ρούμπιο: Πιο κοντά με φρεγάτες, F-35, μεταχειρισμένα

Posted by Πετροβούβαλος στο 16 Ιουνίου, 2021

αναδημοσίευση από τον Δούρειο Ίππο
άρθρο του Σάββα Δ. Βλάσση

.

Στις 9 Ιουνίου οι γερουσιαστές Ρόμπερτ Μενέντεζ και Μάρκο Ρούμπιο κατέθεσαν σχέδιο νόμου με τίτλο «Νόμος Αμύνης και Διακοινοβουλευτικής Εταιρικής Σχέσεως ΗΠΑ – Ελλάδος 2021» που σκιαγραφεί το επόμενο βήμα κυρίως στην εμβάθυνση της αμυντικής διμερούς σχέσεως, παρά τις αναφορές στο γενικότερο πλαίσιο συνεργασίας που έχουν ξεδιπλωθεί τα τελευταία έτη. Το ότι η αμυντική συνεργασία βρίσκεται στο επίκεντρο, φαίνεται από τον εισαγωγικό προσδιορισμό ότι ο νόμος αποβλέπει στην “προώθηση της αμυντικής συνεργασίας ΗΠΑ – Ελλάδος και για άλλους σκοπούς“.

Στο σχέδιο νόμου αναφέρονται τα παρακάτω ενδεικτικά αλλά ουσιώδη, ως προς τις αντιλήψεις των οφειλομένων ενεργειών από πλευράς Κονγκρέσου:

  • οι ΗΠΑ πρέπει να εμβαθύνουν τις προσπάθειες συνεργασίας και υποστηρίξεως του εκσυγχρονισμού του Ελληνικού στρατεύματος.
  • είναι προς το συμφέρον των ΗΠΑ να συνεχίσει η μετάβαση του στρατιωτικού εξοπλισμού της Ελλάδος μακριά από ρωσικής παραγωγής πλατφόρμες και οπλικά συστήματα μέσω του Ευρωπαϊκού Προγράμματος Κινήτρων Ανακεφαλαιοποιήσεως (European Recapitalization Incentive Program).
  • η αμερικανική κυβέρνηση πρέπει να συνεχίσει να εμβαθύνει ισχυρές συνεργασίες με το Ελληνικό στράτευμα, ειδικώς στις ευκαιρίες συναναπτύξεως και συμπαραγωγής για το Ελληνικό Ναυτικό.
  • οι ΗΠΑ πρέπει να υποστηρίξουν την πώληση στην Ελλάδα μαχητικών F-35 που παρήχθησαν αλλά δεν παραδόθηκαν ποτέ στην Τουρκία ως αποτέλεσμα της αποβολής της Τουρκίας από το πρόγραμμα λόγω της προμήθειας του ρωσικού αντιαεροπορικού συστήματος S-400.
  • σύμφωνα με τις νομικές αρχές και τα κριτήρια επιλογής προγράμματος, το DFC των ΗΠΑ πρέπει να υποστηρίξει ιδιωτικές επενδύσεις σε σχέδια στρατηγικών υποδομών στην Ελλάδα, συμπεριλαμβανομένων ναυπηγείων και λιμένων που συνεισφέρουν στην περιφερειακή ασφάλεια και την ευμάρεια της Ελλάδος.
  • η MDCA με την Ελλάδα πρέπει να επεκταθεί και να περιλάβει βαθύτερες συνεργασίες σε εγκαταστάσεις του Ελληνικού στρατεύματος ανά την χώρα και κατά περίπτωση και απαίτηση, οι ΗΠΑ πρέπει να συνεργαστούν με την Ελλάδα προκειμένου να αυξήσουν τις εκ περιτροπής αναπτύξεις και προκεχωρημένες παρουσίες στρατευμάτων σε Ελληνικές βάσεις.
  • η αμερικανική κυβέρνηση πρέπει να επαναφέρει στρατιωτικές πιστώσεις κατασκευών έργων που έχουν κατατεθεί στο Κονγκρέσο στην Ναυτική Δραστηριότητα Υποστηρίξεως Σούδας, εστιασμένων σε εγκατάσταση αποθηκευτικών χώρων και έναν τερματικό σταθμό επιβατών αεροδρομίου.

Τα ανωτέρω “ερμηνεύονται” αντιστοίχως ως εξής:

Διαβάστε τη συνέχεια του άρθρου »

Posted in Αναδημοσιεύσεις, Γεωστρατηγική, ΕΘΝΙΚΑ ΘΕΜΑΤΑ, ΕΝΟΠΛΟΙ ΔΥΝΑΜΕΙΣ, ΠΟΛΕΜΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ, ΠΟΛΕΜΙΚΟΝ ΝΑΥΤΙΚΟΝ | Με ετικέτα: , | Leave a Comment »

Νέα φρεγάτα: “Τί θα εισηγηθεί το Πολεμικό Ναυτικό”;

Posted by Πετροβούβαλος στο 5 Ιουνίου, 2021

αναδημοσίευση από τον Δούρειο Ίππο
άρθρο του Σάββα Δ. Βλάσση

.

Είναι αυτονόητο αλλά σε ευρεία μερίδα της κοινής γνώμης δεν έχει εμπεδωθεί ότι η εισήγηση του Πολεμικού Ναυτικού επί του προγράμματος νέας φρεγάτας, δεν σημαίνει αυτομάτως την ανάδειξη του αναδόχου. Η τελική απόφαση θα ληφθεί από την κυβέρνηση όπως γινόταν ανέκαθεν. Και καθώς η κυβέρνηση με τους χειρισμούς της έχει δείξει σαφώς ότι αντιμετωπίζει ευμενώς συγκεκριμένη υποψηφιότητα, το ερώτημα που προκύπτει ευλόγως, είναι “τι μορφή θα έχει η εισήγηση του Πολεμικού Ναυτικού“;

Το φυσιολογικό σε ανάλογες περιπτώσεις, είναι ο επιχειρησιακός φορέας να προβαίνει σε συγκριτική αξιολόγηση των υποψηφίων σχεδίων φρεγάτας και να τα κατατάσσει με βαθμολογία ώστε η κυβέρνηση να έχει σαφή αντίληψη της επιχειρησιακώς βέλτιστης προτάσεως. Όπως έχουμε επισημάνει όμως από καιρό, διαρροές προς τα μέσα επί του συγκεκριμένου, οδηγούν μάλλον στην υπόθεση ότι δεν θα γίνει “παραδοσιακή” κατάταξη των προτάσεων με βαθμολογία. Αυτό είναι μάλλον κάτι αναμενόμενο, λαμβανομένου υπ’ όψιν ότι οι κυβερνητικές επιθυμίες είναι καλώς “επικοινωνημένες” στην στρατιωτική ηγεσία.

Ως εκ τούτου, η “τακτική” που όπως φαίνεται θα εφαρμοσθεί, είναι ότι το Πολεμικό Ναυτικό θα χαρακτηρίσει στην εισήγησή του όλες τις προτεινόμενες σχεδιάσεις ως “επιχειρησιακώς επαρκείς” για τις ανάγκες του. Αυτή η γενική θέση δικαιολογείται υπό την αντίληψη ότι όλες οι προτάσεις αφορούν τεχνολογικώς πολύ ανώτερες φρεγάτες εν σχέσει με αυτές που πρόκειται να αντικατασταθούν. Μάλλον υπεραπλουστευτική αντίληψη αλλά υπαγορευομένη και προσαρμοσμένη από τις συνθήκες που περιγράψαμε ανωτέρω.

Διαβάστε τη συνέχεια του άρθρου »

Posted in Αναδημοσιεύσεις, ΕΝΟΠΛΟΙ ΔΥΝΑΜΕΙΣ, ΠΟΛΕΜΙΚΟΝ ΝΑΥΤΙΚΟΝ | Με ετικέτα: , | Leave a Comment »

Η “νέα” πρόταση της Naval Group για την φρεγάτα FDI HN

Posted by Πετροβούβαλος στο 30 Μαΐου, 2021

αναδημοσίευση από τον Δούρειο Ίππο
άρθρο του Σάββα Δ. Βλάσση

.

Η γαλλική Naval Group ανακοίνωσε σήμερα την υποβολή στο ελληνικό Υπουργείο Εθνικής Αμύνης νέας πρότασης, από κοινού με τις MBDA και Τhales Group, για το πρόγραμμα νέας φρεγάτας του Πολεμικού Ναυτικού. Πρόκειται για ένα πακέτο το οποίο οι Γάλλοι χαρακτηρίζουν “περιεκτικό και στιβαρό, σχεδιασμένο να εξασφαλίσει τις καλύτερες ικανότητες στο συντομότερο χρονοδιάγραμμα, με βελτιστοποιημένο κόστος”.

Η νέα πρόταση για την φρεγάτα FDI HN διατηρεί τις προηγούμενες παραμέτρους της ναυπηγήσεως 3 φρεγατών στην Ελλάδα και της πρώτης στην Γαλλία, που θα τεθεί σε υπηρεσία το 2025, με “ενδιάμεση λύση” των γνωστών 2 μεταχειρισμένων φρεγατών που μπορούν να τεθούν σε υπηρεσία με το Πολεμικό Ναυτικό το 2022.

Οι Γάλλοι χαρακτηρίζουν την FDI HN ως την μόνη εξ αυτών που προσφέρονται στο Πολεμικό Ναυτικό, η οποία είναι ικανή για επαρκή προστασία μονάδων υψηλής αξίας ή περιοχής στην θάλασσα, παράκτιες εγκαταστάσεις, πόλεις και νήσους. Είναι σαφές ότι αποβλέπουν στην ανάδειξη του συγκριτικού πλεονεκτήματος της αντιαεροπορικής κάλυψης περιοχής που εξασφαλίζει το βλήμα επιφανείας – αέρος ASTER 30 έναντι της κύριας ανταγωνιστικής προτάσεως με γεωπολιτικό βάρος, αυτή της αμερικανικής HF2. Εδώ όμως, οι Γάλλοι συνδέουν το πλεονέκτημα αυτό με την προστασία που μπορεί να παρασχεθεί στο περιβάλλον του Αιγαίου και όχι απλώς σε ανοικτές θάλασσες, για την άμυνα και μόνο μιας Δύναμης Επιχειρήσεων του Στόλου. Επισημαίνουν δηλαδή την αντιαεροπορική κάλυψη σε ολόκληρες νήσους ή νησιωτικά συμπλέγματα που θα μπορούν να προσφέρουν οι FDI HN.

Ο οπλισμός περιλαμβάνει μέχρι 32 βλήματα επιφανείας – αέρος ASTER 15/30 ή συνδυασμό βλημάτων ASTER και MICA NG, 21 βλήματα RIM-116 του αντιπυραυλικού συστήματος RAM, 8 βλήματα επιφανείας – επιφανείας Exocet MM 40 Block3, τορπίλες MU 90 και πλωριό πυροβόλο των 76 mm.

Διαβάστε τη συνέχεια του άρθρου »

Posted in Αναδημοσιεύσεις, ΕΝΟΠΛΟΙ ΔΥΝΑΜΕΙΣ, ΠΟΛΕΜΙΚΟΝ ΝΑΥΤΙΚΟΝ | Με ετικέτα: , | Leave a Comment »

Η «Ανταρσία» του Αντιτορπιλικού «ΒΕΛΟΣ» (25 Μαΐου 1973)

Posted by Μέλια στο 25 Μαΐου, 2021

.

Αντώνης Κακαράς

Η ΄΄ανταρσία΄΄ του Α/Τ ΒΕΛΟΣ αποτελεί τμήμα και μάλιστα το δυναμικό μέρος του αποκαλούμενου ΄΄ΚΙΝΗΜΑ ΤΟΥ ΝΑΥΤΙΚΟΥ ΜΑΗΣ 1973΄΄. Αυτή  η ΄΄ανταρσία΄΄ του πληρώματος υπό τον Κυβερνήτη αντιπλοίαρχο Ν.Παππά, κατέρριψε από τις ανακοινώσεις του Απριλιανού καθεστώτος την έκφραση ΄΄οπερετικό΄΄.

Έτσι είχαν αποκαλέσει το σχεδιαζόμενο κίνημα τις πρώτες ώρες των συλλήψεων  των στελεχών, που θα απέπλεαν στις 23 Μαίου με το μεγαλύτερο μέρος του στόλου ενάντια της δικτατορίας. Το εγχείρημα του Παππά και όσοι τον ακολούθησαν (όλοι άγαμοι, χωρίς οικογενειακές υποχρεώσεις, νεαρής ηλικίας και μόνιμοι αξιωματικοί και υπαξιωματικοί) είχε τα εξής αποτελέσματα:

  • να ακουστούν οι συλλήψεις και οι βασανισμοί των συναδέλφων τους,

  • να καταδειχτεί πως, τη δικτατορία δεν στηρίζουν όλοι στις Ένοπλες Δυνάμεις,

  • να προβληματιστούν όλοι, για την ενότητα του ΝΑΤΟ,

  • να συντηρηθεί το αντιδικτατορικό κλίμα και οι ελπίδες του ελληνικού λαού,

Διαβάστε τη συνέχεια του άρθρου »

Posted in Αναδημοσιεύσεις, ΕΘΝΙΚΑ ΘΕΜΑΤΑ, ΙΣΤΟΡΙΚΟ, ΜΕΛΙΑ, ΠΟΛΕΜΙΚΟΝ ΝΑΥΤΙΚΟΝ | Με ετικέτα: , , , , | Leave a Comment »

Φρεγάτες, αμερικάνικο αποτύπωμα, ρήτρες αμυντικής συνδρομής και διαρκή παρακάλια

Posted by Πετροβούβαλος στο 22 Μαΐου, 2021

αναδημοσίευση από τον Δούρειο Ίππο
άρθρο του Σάββα Δ. Βλάσση

.

Σε παρέμβασή του στις 6 Μαΐου στο Φόρουμ “EU-US Future” της δεξαμενής σκέψης Αtlantic Council και στη Σύνοδο “Σε Διάλογο/Από τη σκοπιά της Αθήνας”, ο υπουργός Εξωτερικών Ν. Δένδιας ανέφερε μεταξύ άλλων:

«Οι περισσότερες διαφορές μας με την Τουρκία, για παράδειγμα, θα επιλυθούν πολύ εύκολα εάν η ίδια προσυπογράψει τη Σύμβαση των Ηνωμένων Εθνών για το Δίκαιο της Θάλασσας ή τουλάχιστον εάν αποδεχτεί τη Σύμβαση αυτή ως σημείο αναφοράς για την επίλυση των οριοθετήσεων και για τις θαλάσσιες ζώνες.

Οι δε Ηνωμένες Πολιτείες, που υποστηρίζουν ακριβώς τις ίδιες ιδέες, για παράδειγμα στον Ειρηνικό Ωκεανό σε σχέση με αυτό που ισχυρίζεται η Κίνα έναντι των Φιλιππίνων, θα ήταν ο ιδανικός εταίρος που θα μπορούσε να πείσει την Τουρκία ότι μία τέτοια στάση θα συνέβαλλε σε ένα καλύτερο μέλλον για την Τουρκία, ένα πιο σταθερό μέλλον για την περιοχή μας, καθώς και μια πολύ καλύτερη σχέση ΗΠΑ – Τουρκίας».

Ο Έλληνας υπουργός, ανέδειξε το θεμελιώδες σημείο διαφωνίας της Τουρκίας, ως προς την αντίληψη της Ελλάδος για επίλυση των όποιων διμερών διαφορών. Αυτό όμως δεν είναι κάτι νέο. Ξεκίνησε το 1973 και συμπληρώνει σε λίγο μισό αιώνα “ζωής”. Επί μισό αιώνα, οι δύο χώρες δεν μπορούν “να τα βρουν”, επειδή η Τουρκία βρίσκεται “στον κόσμο της”, τον οποίο προσπαθεί να επιβάλει στον Ελληνισμό.

Υπάρχει κάτι άραγε, που να συνηγορεί στην πρόβλεψη ότι έπειτα από τόσο μεγάλο χρονικό διάστημα, η Τουρκία θα αλλάξει άποψη; Όχι μόνο δεν υφίσταται κάποια τέτοια ένδειξη, αλλά όπως πολύ σωστά επεσήμανε στην ίδια παρέμβαση ο επικεφαλής της Ελληνικής Διπλωματίας, «Το πρόβλημα με την τουρκική πλευρά είναι ότι, δυστυχώς, η Τουρκία αργά, αλλά, πρέπει να πω, εμφανώς, αποκλίνει από το παγκόσμιο παράδειγμα που οι Ηνωμένες Πολιτείες προβάλλουν ιδιαιτέρως, και αφορά το κράτος δικαίου, τα ανθρώπινα δικαιώματα, τη δημοκρατία και επίσης τη συμμετοχή σε μία διεθνή τάξη που στηρίζεται σε κανόνες».

Διαβάστε τη συνέχεια του άρθρου »

Posted in Αναδημοσιεύσεις, ΕΘΝΙΚΑ ΘΕΜΑΤΑ, ΕΝΟΠΛΟΙ ΔΥΝΑΜΕΙΣ, ΠΟΛΕΜΙΚΟΝ ΝΑΥΤΙΚΟΝ | Με ετικέτα: | Leave a Comment »

Η Μελπομένη Αυγερινού και το Θωρηκτό «Γ. Αβέρωφ»

Posted by Μέλια στο 21 Μαΐου, 2021

του Στέφανου Μίλεση

Ένα όνομα τελείως άγνωστο στους περισσότερους. Κι όμως υπήρξε εκείνη που με τις παρακινήσεις της ώθησε τον μεγάλο εθνικό μας ευεργέτη Γεώργιο Αβέρωφ να αναλάβει τη ναυπήγηση του θρυλικού μας θωρηκτού. Καταγόμενη από τις οικογένειες Βαλσαμάκη και Τυπάλδου από την Κεφαλλονιά διακατεχόταν από ιδιαίτερη ευαισθησία στα εθνικά μας θέματα καθώς οι οικογένειές της είχαν δώσει πολλά την περίοδο των αγώνων της ανεξαρτησίας.

Στη συνέχεια παντρεύτηκε τον Κωνσταντίνο Αυγερινό που είχε διοριστεί στην Αλεξάνδρεια της Αιγύπτου διευθυντής της Ρωσικής ατμοπλοΐας. Εκεί μέσω του συζύγου της ήρθε σε επαφή με τον Γεώργιο Αβέρωφ ο οποίος την εκτιμούσε βαθύτατα.

Διαβάστε τη συνέχεια του άρθρου »

Posted in Αναδημοσιεύσεις, ΕΘΝΙΚΑ ΘΕΜΑΤΑ, ΙΣΤΟΡΙΚΟ, ΜΕΛΙΑ, ΠΟΛΕΜΙΚΟΝ ΝΑΥΤΙΚΟΝ | Με ετικέτα: , , , , | 1 Comment »

Νέα φρεγάτα και γιατί δεν “ακούγεται” τίποτα για τα ναυπηγεία

Posted by Πετροβούβαλος στο 16 Μαΐου, 2021

αναδημοσίευση από τον Δούρειο Ίππο
άρθρο του Σάββα Δ. Βλάσση

.

Στην χθεσινή ενημέρωση της Διαρκούς Επιτροπής Εθνικής Άμυνας & Εξωτερικών Υποθέσεων επί θεμάτων της εγχώριας Αμυντικής Βιομηχανίας ο ΥΕΘΑ Ν. Παναγιωτόπουλος αναφέρθηκε και στο θέμα των ναυπηγείων, συναφώς και με το πρόγραμμα νέας φρεγάτας για το Πολεμικό Ναυτικό. Έθεσε μάλιστα το δίλημμα, ταχεία παραλαβή με ναυπήγηση από τον ανάδοχο ή ναυπήγηση σε ναυπηγείο στην Ελλάδα, με κίνδυνο όπως έχει δείξει η εμπειρία του παρελθόντος, απροσδιόριστο χρονοδιάγραμμα.

Ο ΥΕΘΑ συνόψισε την προσωπική του άποψη ως εξής: “Τι θα έπρεπε να γίνει, και τo τι εύχομαι εγώ; Να τρέξει η διαγωνιστική διαδικασία, τουλάχιστον για τα ναυπηγεία Σκαραμαγκά, που είναι στην τελική της φάση, έτσι ώστε να αποκτήσει η Ελλάδα ένα ναυπηγείο, ικανό να αναλάβει μια τέτοια μεγάλη δουλειά, και φυσικά να εμπλακεί και η εγχώρια αμυντική βιομηχανία“.

Θα μπορούσε να υπενθυμίσει κάποιος στον κ. υπουργό ότι πέρυσι ενδιαφέρθηκε ο όμιλος Πριόβολου με επενδυτική προσφορά για τον Σκαραμαγκά αλλά η κυβέρνηση τον απέρριψε.

Γιατί όμως ο ΥΕΘΑ αναφέρθηκε μόνο στα ναυπηγεία Σκαραμαγκά, βγάζοντας εντελώς εκτός κάδρου τα ναυπηγεία Ελευσίνος; Κατ’ αρχάς, να επισημανθεί ότι το ζήτημα δεν είναι της αρμοδιότητος του ΥΕΘΑ, εξού και ο περιορισμός του σε “ευχές”. Ανήκει στην αρμοδιότητα του Υπουργείου Οικονομικών. Κατά δεύτερο λόγο, τα ναυπηγεία Ελευσίνος είναι ιδιωτικά.

Διαβάστε τη συνέχεια του άρθρου »

Posted in Αναδημοσιεύσεις, ΕΝΟΠΛΟΙ ΔΥΝΑΜΕΙΣ, ΠΟΛΕΜΙΚΟΝ ΝΑΥΤΙΚΟΝ | Με ετικέτα: , | Leave a Comment »

Μπορούμε να “πληρώσουμε ακριβά” τα Rafale; Ασφαλώς!

Posted by Πετροβούβαλος στο 13 Μαΐου, 2021

αναδημοσίευση από τον Δούρειο Ίππο
άρθρο του Σάββα Δ. Βλάσση

.

Από τον περασμένο Ιανουάριο, έχουμε αποκαλύψει τις πραγματικές τιμές μονάδος, τόσο για τα νέας κατασκευής όσο και για τα 12 μεταχειρισμένα, που ισχύουν στην ελληνική προμήθεια μαχητικών Rafale. Τα στοιχεία αναπαρήχθησαν από ιστότοπους χωρίς αναφορά στην πηγή προελεύσεως και σήμερα διαδίδονται κατά τον ίδιο τρόπο και σε δημοσιεύματα (ανυπόγραφα) εφημερίδων, παρά το γεγονός ότι δεν επιβεβαιώνουν αυτά που υποστηρίζουν οι πηχαίοι τίτλοι τους περί “ακριβότερων” ελληνικών Rafale σε σχέση με την προ ημερών γνωστοποιηθείσα συμφωνία της Αιγύπτου.

Στην αποκάλυψή μας, διευκρινίζαμε ότι το κόστος των 12 μεταχειρισμένων αεροσκαφών προσέγγισε τα 540 εκατ. €, δηλαδή τιμή μονάδος κάτω των 45 εκατ. € ενώ για τα 6 καινούργιας κατασκευής το κόστος ανήλθε σε 530 εκατ. € και τιμή μονάδος κάτω των 90 εκατ. €. Βεβαίως κατόπιν “επεξεργασίας” των δεδομένων και με πλείονα στοιχεία που συγκεντρώθηκαν, στο ΔΟΥΡΕΙΟΣ ΙΠΠΟΣ ALMANAC 2019-2020 διευκρινίζαμε ότι η “καθαρή” τιμή των μεταχειρισμένων ήταν χαμηλότερη, μεταξύ 40-45 εκατ. € όπως και των νέας κατασκευής, περί τα 85 εκατ. €, λόγω συμπεριλήψεως στο πακέτο εξοπλισμού και υλικών.

Συνεπώς, από το 1,8 δισ. € της συμβάσεως για τα 18 αεροσκάφη, μόνο το 1,07 δισ. € περίπου σχετιζόταν με το κόστος των αεροσκαφών αυτών καθ’ αυτών και το υπόλοιπο ποσό των 730 εκατ. € “καλύπτει την προμήθεια ολοκληρωμένου συστήματος εξομοιωτή πτήσεως, εξοπλισμό αποστολής, εκπαίδευση ιπταμένων και τεχνικού προσωπικού, βιβλιογραφία, υπηρεσίες κ.λπ.”

Πέραν αυτών, η σύμβαση FOS για περίοδο 4 ετών είναι κόστους 120 εκατ. € ενώ αυτή για τα όπλα (συντήρηση και τροποποιήσεις υφισταμένων, προμήθεια Meteor) είναι κόστους 400 εκατ. €, διαμορφώνοντας συνολικό ύψος 2,32 δισ. € άνευ κρατήσεων και 2,49 δισ. € συμπεριλαμβανομένων αυτών.

Διαβάστε τη συνέχεια του άρθρου »

Posted in Αναδημοσιεύσεις, Γεωστρατηγική, Γκρούεζες, ΕΘΝΙΚΑ ΘΕΜΑΤΑ, ΕΝΟΠΛΟΙ ΔΥΝΑΜΕΙΣ, ΠΟΛΕΜΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ, Πολιτική | Με ετικέτα: | Leave a Comment »

Χειροπιαστά “hard” ανταλλάγματα από τις ΗΠΑ για την νέα φρεγάτα

Posted by Πετροβούβαλος στο 1 Μαΐου, 2021

(σ.Π/Β: Ο συντάκτης τελειώνει το άρθρο με μιά
έκφραση πίστης στα λόγια του αμερικανού πρέσβη.
Πρόκειται μάλλον για αστεϊσμό. Στο μέτρο που όλα
όσα αναφέρει περί προαπόφασης της κυβέρνησης
για την επιλογή των αμερικανικών πλοίων ισχύουν,
δεν υφίσταται κανένας λόγος να βελτιώσουν την πρότασή
τους οι ΗΠΑ. Ενδεχομένως στην εποχή που οι «αναλυτές»
– ΔΕΝ αναφέρομαι στον κ. Σάββα Βλάσση – αναμένουν
αναβάθμιση της χώρας μας εντός της «Δύσης», το μόνο
που θα αναβαθμιστεί θα είναι το καθεστώς θλιβερού
προτεκτοράτου που την χαρακτηρίζει).΄

αναδημοσίευση από τον Δούρειο Ίππο
άρθρο του Σάββα Δ. Βλάσση

.

Είναι αυτονόητη και γνωστή η πρακτική που ακολουθείται από κάθε κυβέρνηση, να περνάει στην κοινή γνώμη θέσεις της με λιγότερο ή περισσότερο απροκάλυπτο – επιδέξιο τρόπο, αξιοποιώντας φιλοκυβερνητικά μέσα ενημερώσεως. Σήμερα, που τα πράγματα στον χώρο των μέσων έχουν γίνει πιο σύνθετα εξαιτίας των μέσων κοινωνικής δικτυώσεως, το παραπάνω εξακολουθεί να ισχύει καθώς η τοποθέτηση σημαινόντων εκπροσώπων του δημοσιογραφικού χώρου, των λεγομένων “opinion makers”, έχει οπωσδήποτε βαρύτητα στην διαμόρφωση, όχι τόσο απόψεως αλλά περισσότερο αισθήσεως, από την κοινή γνώμη.

Από πέρυσι που η κυβέρνηση αποφάσισε να αλλάξει την διαδικασία νέας φρεγάτας για το Πολεμικό Ναυτικό, λόγω προσανατολισμού αναθέσεως στις ΗΠΑ, σε συνδυασμό με μια πρόταση για τα μεγάλα ναυπηγεία της χώρας, σε επίπεδο ενημερώσεως έχει επιδιωχθεί να δημιουργηθεί η (εικονική) αίσθηση ότι:

  • α) υφίσταται “κανονική” διαγωνιστική διαδικασία.
  • β) το Πολεμικό Ναυτικό θα επιλέξει.

Τα ανωτέρω, υποστηρίζονται μέσω κατευθυνομένων διαρροών προς δημοσιογράφους που απλώς αναπαράγουν χωρίς να επεξεργάζονται αυτά που τους μεταφέρονται από κυβερνητικούς κύκλους, με την κορύφωση να προέρχεται από “παρεμβάσεις” μεγάλων ονομάτων, ακόμη κι αν δεν έχουν κάποια ιδιαίτερη σχέση με τα αμυντικά πράγματα. Το μοτίβο των “παρεμβάσεων” αυτών που έχει παρατηρηθεί από πέρυσι, έχει κινηθεί στην γραμμή ότι λόγω της τουρκικής απειλής (υπαρκτή φυσικά) η κυβέρνηση πρέπει να λάβει “δύσκολες αποφάσεις” (κάλεσμα στα κόμματα για συναίνεση) στον χώρο της αμυντικής βιομηχανίας (ΕΛΒΟ) ενώ τώρα, στην περίπτωση της νέας φρεγάτας, παρουσιάζεται η (αυτονόητη) θέση ότι το πράγμα είναι “σύνθετο” και καθώς η χώρα δεν είναι “κλασικός πελάτης” αλλά υφίσταται απειλές (!) η απόφαση ανήκει “σε μεγάλο βαθμό” στο Πολεμικό Ναυτικό κ.λπ.

Διαβάστε τη συνέχεια του άρθρου »

Posted in Γεωστρατηγική, ΕΘΝΙΚΑ ΘΕΜΑΤΑ, ΕΝΟΠΛΟΙ ΔΥΝΑΜΕΙΣ, ΠΟΛΕΜΙΚΟΝ ΝΑΥΤΙΚΟΝ | Με ετικέτα: , | Leave a Comment »